Línea de Inspección Monobloc
Descripción
4 Tn.
Carga máx. por eje al paso.
2x 4,6 Kw.
Motor.
2.270 mm.
Ancho vía max.
840 mm.
Ancho vía min.
LINEA DE INSPECCIÓN MONOBLOC
La línea completa Monobloc está compuesta por un bastidor que integra un frenómetro y un banco de suspensiones, diseñada para vehículos ligeros de hasta 3.500 kg de MMA, y soportar cargas de hasta 4 Tn. por eje al paso.
Su principal cometido es realizar una rápida y eficaz verificación del estado de funcionamiento del control de frenado en el vehículo, midiendo con precisión la frenada máxima en los ejes delantero y trasero, freno de mano, así como de la ovalidad existente en los discos y tambores del sistema de frenado. Además de realizar un análisis rápido y eficaz del estado de la suspensión de vehículos ligeros. El ensayo se realiza bajo el método EUSAMA midiendo individualmente las ruedas de cada eje.
Admite la posibilidad de realizar pruebas a vehículos 4×4 de tracción integral.
Un ordenador se ocupa de controlar todo el sistema de medición y el funcionamiento de la máquina. El control puede ser por teclado, ratón o mando a distancia y la visualización se realiza mediante un software altamente intuitivo.
Equipamiento estándar
- Banco de suspensión y frenómetro para ligeros
- Consola de control
- Control electrónico y software
- Mando a distancia para control de la prueba
- Autobloqueo de rodillos para facilitar la salida del vehículo
- Rodillos revestidos de acero soldado o fibra sintética
Equipamiento estándar
- Detección automática de vehículos 4WD
- Envío y procesamiento de datos y graficas en tiempo real
- Diferencia de bloqueo de frenado inferior a 20 ms
- Compatible con el 100% de sistemas de gestión y bases de datos
- Asignación de permisos a diferentes niveles de usuario
- Posibilidad de asignación de los resultados obtenidos a la matricula del vehículo antes o después de en cada prueba
- Software de configuración intuitivo, simple y rápido
- Visualización de los resultados gráfica y numérica
- Configuración de la duración de la prueba al mínimo y/o máximo tiempo necesario para optimizar el tiempo de trabajo
- Autochequeo de puesta a 0 en el inicio de cada prueba
- Software de control muy intuitivo guiado mediante iconos graficos
- Base de datos Ryme (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos
- Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá traducir el programa a su propio idioma.
- Publicidad personalizada en pantalla
- Control de prueba mediante mando a distancia
- Realización de un test para cada rueda de forma individual para una observación diferencial por rueda individual
- Desconexión por resbalamiento automático: nuevo sistema para la medición del resbalamiento, la seguridad del neumático aumenta considerablemente, teniendo en cuenta el rendimiento del motor en la bajada de velocidad en la rodadura.
- Posibilidad de repetición y análisis independiente de cada rueda
- Posibilidad de arranque y parada automática o manual
- Sistema de medición por banda extensiométrica
- Indicación de medida con error menor del 1%
- Superposición de graficas para su comprobación
- Pesaje estático y dinámico por cada rueda del eje
- Medición de amplitud máxima producida desde el arranque hasta la parada
- Indicación de amplitud izquierda y derecha y diferencia entre ambos
- Indicación de rendimiento izquierdo y derecho y diferencia entre ambos
- Movimiento libre de las placas para la localización de ruidos
- Ingreso manual del peso del vehículo
- Comunicación RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP)
- Software de calibración
- Software para el funcionamiento automático
La línea de inspección Ryme Monobloc tiene un software de gestión de maquina que permite sacarle el máximo partido al equipo. Este software es sencillo e intuitivo, con una interface agradable para el usuario.
Es posible manejar el software de forma manual donde el inspector elige la secuencia y el modo de realizar la prueba o de forma automática donde es la maquina la que gestiona el proceso de inspección
Electrónica
Mejores procesadores
Nuevo procesador de alta velocidad. Incorporación de microprocesadores auxiliares
Aumento de conexiones
Conexión Ethernet (TCP-IP) / RS-232 WiFi en la placa principal
Memoria RAM
Nueva memoria 16 veces más rápida
Memoria flash
Nueva memoria 4 veces más rápida
Sistema modular
Toda la electrónica es ampliable. Diseño especial para automoción e ITV diseñada por Ryme
Características Principales
| Carga máxima por eje (al paso) | 4 Tn. |
| Ancho de vía máximo | 2.270 mm. |
| Ancho de vía mínimo | 840 mm. |
| Voltaje | 400 V. 50 Hz. Trifásico |
| Fusible de protección | 3 x 25 A |
| Protector térmico | 2 x 12,5 A |
Características Banco Suspensiones
| Peso máximo prueba | 2.500 Kg |
| Potencia del motor | 1 x 3 kW |
| Frecuencia de excitación | 16 Hz |
| 3 niveles de valoración | A) Amplitud |
| B) Eficacia en % | |
| C) Diagnóstico |
Características Frenómetro
| Motores de accionamiento | 2 x 4,6 kW |
| Velocidad de ensayo | 5,7 km / h. |
| Diámetro de los rodillos | 202 mm. |
| Longitud de los rodillos | 685 mm. |
| Longitud útil de los rodillos Soldadura / Fibra sintética | 685 mm. |
| Distancia entre centros | 400 mm. |
| Coeficiente de adherencia | 0,9 seco – 0,7 mojada |
| Escala de medición | 0 – 6 kN |
| Escalón de medida | 10 N |
| Error indicación de medida | 1% |
Mecánica
Pintura Epoxy
Acabado final con pintura en polvo que asegura una protección óptima y duradera
Ensamblaje Perfect Fit
Diseño mediante tecnología Perfect-Fit, que garantiza el ensamblaje y el acabado
Rodillos de Alta Adherencia
Aportan una óptima adherencia inclusive en condiciones adversas y alta durabilidad
Motorreductores Robustos
Testados para su durabilidad aseguran un óptimo rendimiento de los mismos
Dimensiones
| Dimensiones del bastidor | 2.320 x 1.040 x 285 mm. |
| Dimensiones del bastidor embalado | 2.400 x 1.200 x 520 mm. |
| Peso del bastidor | 650 kg |
| Peso del bastidor embalado | 700 kg |
| Dimensiones de la consola | 620 x 510 x 1.850 mm. |
| Dimensiones de la consola embalada | 800 x 600 x 1.580 mm. |
| Peso de la consola | 80 Kg |
| Peso de la consola embalada | 100 Kg |
Software
Más Productivo
Repetición de pruebas parciales
Más Seguro
Las aplicaciones de Ryme pueden encriptar tus datos, haciendo un sistema más seguro y fiable
Más Intuitivo
Incorporación de iconos gráficos. Aplicaciones Ryme comparten los mismos menús
Más Compatible
Compatibilidad con más del 95% de los sistemas gestores de bases de datos del mercado
Adaptado a Normativas
Adaptación a la norma ISO 21069 con los métodos de un punto, dos puntos y multipunto
Más Fiable y Preciso
Mejora en el proceso de la calibración de la placa principal.
Descargas
Descarga clientes
Estamos aquí
Calle Merindad de Cuesta Urria, 4, 09001 Burgos
Contáctanos aquí
Email: info@ryme.com
Telf: (+34) 947 482 020
Sobre nosotros
Nuestro objetivo consiste en desarrollar nuevos productos y mejorar continuamente los productos que tenemos actualmente en el mercado
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4 Tn.
Carga máx. por eje al paso.
2x 4,6 Kw.
Motor.
2.270 mm.
Ancho vía max.
840 mm.
Ancho vía min.
LINEA DE INSPECCIÓN MONOBLOC
La línea completa Monobloc está compuesta por un bastidor que integra un frenómetro y un banco de suspensiones, diseñada para vehículos ligeros de hasta 3.500 kg de MMA, y soportar cargas de hasta 4 Tn. por eje al paso.
Su principal cometido es realizar una rápida y eficaz verificación del estado de funcionamiento del control de frenado en el vehículo, midiendo con precisión la frenada máxima en los ejes delantero y trasero, freno de mano, así como de la ovalidad existente en los discos y tambores del sistema de frenado. Además de realizar un análisis rápido y eficaz del estado de la suspensión de vehículos ligeros. El ensayo se realiza bajo el método EUSAMA midiendo individualmente las ruedas de cada eje.
Admite la posibilidad de realizar pruebas a vehículos 4×4 de tracción integral.
Un ordenador se ocupa de controlar todo el sistema de medición y el funcionamiento de la máquina. El control puede ser por teclado, ratón o mando a distancia y la visualización se realiza mediante un software altamente intuitivo.
Equipamiento estándar
- Banco de suspensión y frenómetro para ligeros
- Consola de control
- Control electrónico y software
- Mando a distancia para control de la prueba
- Autobloqueo de rodillos para facilitar la salida del vehículo
- Rodillos revestidos de acero soldado o fibra sintética
Equipamiento estándar
- Detección automática de vehículos 4WD
- Envío y procesamiento de datos y graficas en tiempo real
- Diferencia de bloqueo de frenado inferior a 20 ms
- Compatible con el 100% de sistemas de gestión y bases de datos
- Asignación de permisos a diferentes niveles de usuario
- Posibilidad de asignación de los resultados obtenidos a la matricula del vehículo antes o después de en cada prueba
- Software de configuración intuitivo, simple y rápido
- Visualización de los resultados gráfica y numérica
- Configuración de la duración de la prueba al mínimo y/o máximo tiempo necesario para optimizar el tiempo de trabajo
- Autochequeo de puesta a 0 en el inicio de cada prueba
- Software de control muy intuitivo guiado mediante iconos graficos
- Base de datos Ryme (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos
- Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá traducir el programa a su propio idioma.
- Publicidad personalizada en pantalla
- Control de prueba mediante mando a distancia
- Realización de un test para cada rueda de forma individual para una observación diferencial por rueda individual
- Desconexión por resbalamiento automático: nuevo sistema para la medición del resbalamiento, la seguridad del neumático aumenta considerablemente, teniendo en cuenta el rendimiento del motor en la bajada de velocidad en la rodadura.
- Posibilidad de repetición y análisis independiente de cada rueda
- Posibilidad de arranque y parada automática o manual
- Sistema de medición por banda extensiométrica
- Indicación de medida con error menor del 1%
- Superposición de graficas para su comprobación
- Pesaje estático y dinámico por cada rueda del eje
- Medición de amplitud máxima producida desde el arranque hasta la parada
- Indicación de amplitud izquierda y derecha y diferencia entre ambos
- Indicación de rendimiento izquierdo y derecho y diferencia entre ambos
- Movimiento libre de las placas para la localización de ruidos
- Ingreso manual del peso del vehículo
- Comunicación RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP)
- Software de calibración
- Software para el funcionamiento automático
La línea de inspección Ryme Monobloc tiene un software de gestión de maquina que permite sacarle el máximo partido al equipo. Este software es sencillo e intuitivo, con una interface agradable para el usuario.
Es posible manejar el software de forma manual donde el inspector elige la secuencia y el modo de realizar la prueba o de forma automática donde es la maquina la que gestiona el proceso de inspección
Electrónica
Mejores procesadores
Nuevo procesador de alta velocidad. Incorporación de microprocesadores auxiliares
Aumento de conexiones
Conexión Ethernet (TCP-IP) / RS-232 WiFi en la placa principal
Memoria RAM
Nueva memoria 16 veces más rápida
Memoria flash
Nueva memoria 4 veces más rápida
Sistema modular
Toda la electrónica es ampliable. Diseño especial para automoción e ITV diseñada por Ryme
Características Principales
| Carga máxima por eje (al paso) | 4 Tn. |
| Ancho de vía máximo | 2.270 mm. |
| Ancho de vía mínimo | 840 mm. |
| Voltaje | 400 V. 50 Hz. Trifásico |
| Fusible de protección | 3 x 25 A |
| Protector térmico | 2 x 12,5 A |
Características Banco Suspensiones
| Peso máximo prueba | 2.500 Kg |
| Potencia del motor | 1 x 3 kW |
| Frecuencia de excitación | 16 Hz |
| 3 niveles de valoración | A) Amplitud |
| B) Eficacia en % | |
| C) Diagnóstico |
Características Frenómetro
| Motores de accionamiento | 2 x 4,6 kW |
| Velocidad de ensayo | 5,7 km / h. |
| Diámetro de los rodillos | 202 mm. |
| Longitud de los rodillos | 685 mm. |
| Longitud útil de los rodillos Soldadura / Fibra sintética | 685 mm. |
| Distancia entre centros | 400 mm. |
| Coeficiente de adherencia | 0,9 seco – 0,7 mojada |
| Escala de medición | 0 – 6 kN |
| Escalón de medida | 10 N |
| Error indicación de medida | 1% |
Mecánica
Pintura Epoxy
Acabado final con pintura en polvo que asegura una protección óptima y duradera
Ensamblaje Perfect Fit
Diseño mediante tecnología Perfect-Fit, que garantiza el ensamblaje y el acabado
Rodillos de Alta Adherencia
Aportan una óptima adherencia inclusive en condiciones adversas y alta durabilidad
Motorreductores Robustos
Testados para su durabilidad aseguran un óptimo rendimiento de los mismos
Dimensiones
| Dimensiones del bastidor | 2.320 x 1.040 x 285 mm. |
| Dimensiones del bastidor embalado | 2.400 x 1.200 x 520 mm. |
| Peso del bastidor | 650 kg |
| Peso del bastidor embalado | 700 kg |
| Dimensiones de la consola | 620 x 510 x 1.850 mm. |
| Dimensiones de la consola embalada | 800 x 600 x 1.580 mm. |
| Peso de la consola | 80 Kg |
| Peso de la consola embalada | 100 Kg |
Software
Más Productivo
Repetición de pruebas parciales
Más Seguro
Las aplicaciones de Ryme pueden encriptar tus datos, haciendo un sistema más seguro y fiable
Más Intuitivo
Incorporación de iconos gráficos. Aplicaciones Ryme comparten los mismos menús
Más Compatible
Compatibilidad con más del 95% de los sistemas gestores de bases de datos del mercado
Adaptado a Normativas
Adaptación a la norma ISO 21069 con los métodos de un punto, dos puntos y multipunto
Más Fiable y Preciso
Mejora en el proceso de la calibración de la placa principal.
Descargas
Descarga clientes
Estamos aquí
Calle Merindad de Cuesta Urria, 4, 09001 Burgos
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Email: info@ryme.com
Telf: (+34) 947 482 020
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