Frenómetro para vehículos ligeros y semi industriales FRL 5.5
Descripción
8 Tn.
Carga máx. por eje al paso.
2x 5,5 Kw.
Motor.
2.500 mm.
Ancho vía max.
840 mm.
Ancho vía min.
FRENÓMETRO LIGERO Y SEMI-INDUSTRIAL FRL 5.5
El frenómetro para vehículos ligeros está diseñado para soportar cargas de hasta 8 Tn. por eje al paso, siendo su principal cometido realizar una rápida y eficaz verificación del estado de funcionamiento del control de frenado en el vehículo, midiendo con precisión la frenada máxima en los ejes delantero y trasero, freno de mano, así como de la ovalidad existente en los discos y tambores del sistema de frenado.
La bancada lleva motores independientes para el accionamiento de los rodillos. Incorpora, además, sistemas de seguridad que detectan la presencia del vehículo durante todo el ensayo y la pérdida de adherencia de las ruedas en el momento de la medición. La indicación es independiente en cada rueda.
Un ordenador se ocupa de controlar todo el sistema de medición y el funcionamiento de la máquina. El control puede ser por teclado, ratón o mando a distancia y la visualización se realiza mediante un software altamente intuitivo.
Equipamiento estándar
- Banco de frenos
- Rodillos revestidos de acero soldado o fibra sintética
- Consola de control
- Control electrónico y software
- Autobloqueo de rodillos para facilitar la salida del vehículo
- Mando a distancia para control de la prueba
Software
- Detección automática de vehículos 4WD
- Envío y procesamiento de datos y graficas en tiempo real
- Diferencia de bloqueo de frenado inferior a 20 ms
- Compatible con el 100% de sistemas de gestión y bases de datos
- Asignación de permisos a diferentes niveles de usuario
- Posibilidad de asignación de los resultados obtenidos a la matricula del vehículo antes o después de en cada prueba
- Software de configuración intuitivo, simple y rápido
- Visualización de los resultados gráfica y numérica
- Configuración de la duración de la prueba al mínimo y/o máximo tiempo necesario para optimizar el tiempo de trabajo
- Autochequeo de puesta a 0 en el inicio de cada prueba
- Software de control muy intuitivo guiado mediante iconos graficos
- Base de datos Ryme (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos
- Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá traducir el programa a su propio idioma.
- Publicidad personalizada en pantalla
- Control de prueba mediante mando a distancia
- Realización de un test para cada rueda de forma individual para una observación diferencial por rueda individual
- Desconexión por resbalamiento automático: nuevo sistema para la medición del resbalamiento, la seguridad del neumático aumenta considerablemente, teniendo en cuenta el rendimiento del motor en la bajada de velocidad en la rodadura.
- Posibilidad de repetición y análisis independiente de cada rueda
- Posibilidad de arranque y parada automática o manual
- Sistema de medición por banda extensiométrica
- Indicación de medida con error menor del 1%
- Ingreso manual del peso del vehículo
- Comunicación RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP)
- Software de calibración
- Software para el funcionamiento automático
Electrónica
Mejores procesadores
Nuevo procesador de alta velocidad. Incorporación de microprocesadores auxiliares
Aumento de conexiones
Conexión Ethernet (TCP-IP) / RS-232 WiFi en la placa principal
Memoria RAM
Nueva memoria 16 veces más rápida
Memoria flash
Nueva memoria 4 veces más rápida
Sistema modular
Toda la electrónica es ampliable. Diseño especial para automoción e ITV diseñada por Ryme
Datos técnicos
| Carga máxima por eje al paso | 8 Tn |
| Motores de accionamiento | 2 x 5,5 kW |
| Velocidad de ensayo | 4 km / h. |
| Ancho de vía máximo | 2.500 mm. |
| Ancho de vía mínimo | 840 mm. |
| Voltaje | 400 V. 50 Hz. Trifásico |
| Fusible de protección | 3 x 32 A |
| Protector térmico | 2 x 16 A |
| Diámetro de los rodillos | 202 mm. |
| Longitud de los rodillos | 831 mm. |
| Longitud útil de los rodillos Soldadura / Fibra sintética | 831 mm. |
| Distancia entre centros | 400 mm. |
| Coeficiente de adherencia | 0,9 seco – 0,7 mojado |
| Escala de medición | 0 – 12 kN |
| Escalón de medida | 10 N |
| Error indicación de medida | 1% |
Mecánica
Pintura Epoxy
Acabado final con pintura en polvo que asegura una protección óptima y duradera
Ensamblaje Perfect Fit
Diseño mediante tecnología Perfect-Fit, que garantiza el ensamblaje y el acabado
Rodillos de Alta Adherencia
Aportan una óptima adherencia inclusive en condiciones adversas y alta durabilidad
Motorreductores Robustos
Testados para su durabilidad aseguran un óptimo rendimiento de los mismos
Dimensiones
| Dimensiones del bastidor | 2.600 x 680 x 285 mm. |
| Dimensiones del bastidor embalado | 2.600 x 800 x 520 mm. |
| Peso del bastidor | 500 Kg |
| Peso del bastidor embalado | 550 Kg |
| Dimensiones de la consola | 620 x 510 x 1.850 mm. |
| Dimensiones de la consola embalada | 800 x 600 x 1.880 mm. |
| Peso de la consola | 55 Kg |
| Peso de la consola embalada | 80 Kg |
Software
Más Productivo
Repetición de pruebas parciales
Más Seguro
Las aplicaciones de Ryme pueden encriptar tus datos, haciendo un sistema más seguro y fiable
Más Intuitivo
Incorporación de iconos gráficos. Aplicaciones Ryme comparten los mismos menús
Más Compatible
Compatibilidad con más del 95% de los sistemas gestores de bases de datos del mercado
Adaptado a Normativas
Adaptación a la norma ISO 21069 con los métodos de un punto, dos puntos y multipunto
Más Fiable y Preciso
Mejora en el proceso de la calibración de la placa principal.
Descargas
Manuales
Estamos aquí
Calle Merindad de Cuesta Urria, 4, 09001 Burgos
Contáctanos aquí
Email: info@ryme.com
Telf: (+34) 947 482 020
Sobre nosotros
Nuestro objetivo consiste en desarrollar nuevos productos y mejorar continuamente los productos que tenemos actualmente en el mercado
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Carga máx. por eje al paso.
2x 5,5 Kw.
Motor.
2.500 mm.
Ancho vía max.
840 mm.
Ancho vía min.
FRENÓMETRO LIGERO Y SEMI-INDUSTRIAL FRL 5.5
El frenómetro para vehículos ligeros está diseñado para soportar cargas de hasta 8 Tn. por eje al paso, siendo su principal cometido realizar una rápida y eficaz verificación del estado de funcionamiento del control de frenado en el vehículo, midiendo con precisión la frenada máxima en los ejes delantero y trasero, freno de mano, así como de la ovalidad existente en los discos y tambores del sistema de frenado.
La bancada lleva motores independientes para el accionamiento de los rodillos. Incorpora, además, sistemas de seguridad que detectan la presencia del vehículo durante todo el ensayo y la pérdida de adherencia de las ruedas en el momento de la medición. La indicación es independiente en cada rueda.
Un ordenador se ocupa de controlar todo el sistema de medición y el funcionamiento de la máquina. El control puede ser por teclado, ratón o mando a distancia y la visualización se realiza mediante un software altamente intuitivo.
Equipamiento estándar
- Banco de frenos
- Rodillos revestidos de acero soldado o fibra sintética
- Consola de control
- Control electrónico y software
- Autobloqueo de rodillos para facilitar la salida del vehículo
- Mando a distancia para control de la prueba
Software
- Detección automática de vehículos 4WD
- Envío y procesamiento de datos y graficas en tiempo real
- Diferencia de bloqueo de frenado inferior a 20 ms
- Compatible con el 100% de sistemas de gestión y bases de datos
- Asignación de permisos a diferentes niveles de usuario
- Posibilidad de asignación de los resultados obtenidos a la matricula del vehículo antes o después de en cada prueba
- Software de configuración intuitivo, simple y rápido
- Visualización de los resultados gráfica y numérica
- Configuración de la duración de la prueba al mínimo y/o máximo tiempo necesario para optimizar el tiempo de trabajo
- Autochequeo de puesta a 0 en el inicio de cada prueba
- Software de control muy intuitivo guiado mediante iconos graficos
- Base de datos Ryme (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos
- Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá traducir el programa a su propio idioma.
- Publicidad personalizada en pantalla
- Control de prueba mediante mando a distancia
- Realización de un test para cada rueda de forma individual para una observación diferencial por rueda individual
- Desconexión por resbalamiento automático: nuevo sistema para la medición del resbalamiento, la seguridad del neumático aumenta considerablemente, teniendo en cuenta el rendimiento del motor en la bajada de velocidad en la rodadura.
- Posibilidad de repetición y análisis independiente de cada rueda
- Posibilidad de arranque y parada automática o manual
- Sistema de medición por banda extensiométrica
- Indicación de medida con error menor del 1%
- Ingreso manual del peso del vehículo
- Comunicación RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP)
- Software de calibración
- Software para el funcionamiento automático
Electrónica
Mejores procesadores
Nuevo procesador de alta velocidad. Incorporación de microprocesadores auxiliares
Aumento de conexiones
Conexión Ethernet (TCP-IP) / RS-232 WiFi en la placa principal
Memoria RAM
Nueva memoria 16 veces más rápida
Memoria flash
Nueva memoria 4 veces más rápida
Sistema modular
Toda la electrónica es ampliable. Diseño especial para automoción e ITV diseñada por Ryme
Datos técnicos
| Carga máxima por eje al paso | 8 Tn |
| Motores de accionamiento | 2 x 5,5 kW |
| Velocidad de ensayo | 4 km / h. |
| Ancho de vía máximo | 2.500 mm. |
| Ancho de vía mínimo | 840 mm. |
| Voltaje | 400 V. 50 Hz. Trifásico |
| Fusible de protección | 3 x 32 A |
| Protector térmico | 2 x 16 A |
| Diámetro de los rodillos | 202 mm. |
| Longitud de los rodillos | 831 mm. |
| Longitud útil de los rodillos Soldadura / Fibra sintética | 831 mm. |
| Distancia entre centros | 400 mm. |
| Coeficiente de adherencia | 0,9 seco – 0,7 mojado |
| Escala de medición | 0 – 12 kN |
| Escalón de medida | 10 N |
| Error indicación de medida | 1% |
Mecánica
Pintura Epoxy
Acabado final con pintura en polvo que asegura una protección óptima y duradera
Ensamblaje Perfect Fit
Diseño mediante tecnología Perfect-Fit, que garantiza el ensamblaje y el acabado
Rodillos de Alta Adherencia
Aportan una óptima adherencia inclusive en condiciones adversas y alta durabilidad
Motorreductores Robustos
Testados para su durabilidad aseguran un óptimo rendimiento de los mismos
Dimensiones
| Dimensiones del bastidor | 2.600 x 680 x 285 mm. |
| Dimensiones del bastidor embalado | 2.600 x 800 x 520 mm. |
| Peso del bastidor | 500 Kg |
| Peso del bastidor embalado | 550 Kg |
| Dimensiones de la consola | 620 x 510 x 1.850 mm. |
| Dimensiones de la consola embalada | 800 x 600 x 1.880 mm. |
| Peso de la consola | 55 Kg |
| Peso de la consola embalada | 80 Kg |
Software
Más Productivo
Repetición de pruebas parciales
Más Seguro
Las aplicaciones de Ryme pueden encriptar tus datos, haciendo un sistema más seguro y fiable
Más Intuitivo
Incorporación de iconos gráficos. Aplicaciones Ryme comparten los mismos menús
Más Compatible
Compatibilidad con más del 95% de los sistemas gestores de bases de datos del mercado
Adaptado a Normativas
Adaptación a la norma ISO 21069 con los métodos de un punto, dos puntos y multipunto
Más Fiable y Preciso
Mejora en el proceso de la calibración de la placa principal.
Descargas
Manuales
Estamos aquí
Calle Merindad de Cuesta Urria, 4, 09001 Burgos
Contáctanos aquí
Email: info@ryme.com
Telf: (+34) 947 482 020
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