Banco de Ensayos con Opacidad en Carga BD-U
Descripción
16 Tn.
Carga máx. por eje al paso.
Inercia mecánica aprox.
1.160 kg
2.680 / 800 mm.
Ancho vía max. / mín
2WD
Tracción
BANCO DE ENSAYOS CON OPACIDAD EN CARGA BD-U
El banco de ensayos con opacidad en carga para vehículos pesados es una herramienta de gran utilidad en talleres, centros tecnológicos de mecánica del automóvil y centros de inspección del automóvil, ya que está concebido para prevenir, localizar e investigar posibles problemas de encendido e inyección así como para la mejora del consumo de combustible y medición de las emisiones de gases del vehículo bajo carga.
El opacímetro de flujo parcial RY-3200 AH es un equipo preparado para cumplir los requisitos de las normas UNE 82503, DIN 57411 y SAE J1677 USA/ Canadá, ISO 11614.
La mecánica esta constituida por un bastidor monocasco de acero que alberga cuatro rodillos de Ø 350 mm. De los cuales los rodillos delanteros están recubiertos con Carburo de Tungsteno, para mejorar la adherencia del vehículo y evitar el desgaste de los rodillos.
montados sobre rodamientos y un freno eléctrico de alta absorción energética. Ademas, para facilitar el acceso y salida del vehículo, dispone de un mecanismo elevador bloqueador accionado neumáticamente.
Equipamiento estándar
- Banco con opacidad en carga
- Consola de control
- Control de prueba mediante mando a distancia
- Modulo analizador de humos
- Rodillos delanteros recubiertos de Carburo de Tungsteno (2 unid.)
- Simulación de cargas mediante el freno Foucault
- Estación meteorológica
- Ventilador instalado sobre el freno para refrigeración del mismo.
Software
- Base de datos Ryme (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos.
- Publicidad personalizada en pantalla
- Sistema de elevación central con bloqueo automático de rodillos para facilitar la salida del vehículo
- Sistema de medición de impulsos de velocidad de alta precisión
- Placa de adquisición de datos
- Control PID del freno eléctrico del banco. Permite mantener estable el par de frenado con independencia de las posibles perturbaciones
- Comunicación RS232
Electrónica
Mejores procesadores
Nuevo procesador de alta velocidad. Incorporación de microprocesadores auxiliares
Aumento de conexiones
Conexión Ethernet (TCP-IP) / RS-232 WiFi en la placa principal
Memoria RAM
Nueva memoria 16 veces más rápida
Memoria flash
Nueva memoria 4 veces más rápida
Sistema modular
Toda la electrónica es ampliable. Diseño especial para automoción e ITV diseñada por Ryme
Datos técnicos
| Carga máxima por eje | 16 tn |
| Ancho de vía máx. / mín. | 2.680 / 800 mm. |
| Longitud de rodillos | 960 mm. |
| Diámetro de rodillos | 360 mm. |
| Distancia entre centros | 504 mm. |
| Inercia mecánica aprox. | 1.160 Kg |
| Máx. velocidad de ensayo | 0 – 300 km./h. |
| Potencia máx. medible | 600 kW. 800 cv. |
| Tensión alimentación | 400 V. 50 Hz. |
| Sistema de bloqueo y elevación | Neumático |
Mecánica
Pintura Epoxy
Acabado final con pintura en polvo que asegura una protección óptima y duradera
Ensamblaje Perfect Fit
Diseño mediante tecnología Perfect-Fit, que garantiza el ensamblaje y el acabado
Rodillos de Carburo de Tungsteno
Rodillos con recubrimiento superficial de carburo de tungsteno que asegura una adherencia total de las ruedas así como una muy alta resistencia al desgaste
Freno Eléctrico
Altas prestaciones que asegura la fiabilidad y seguridad en las pruebas realizadas
Dimensiones
| Dimensiones del bastidor | 3.785 x 1.012 x 1.000 mm. |
| Dimensiones del bastidor embalado | 4.050 x 1.100 x 1.200 mm. |
| Peso del bastidor | 2.400 kg |
| Peso del bastidor embalado | 2.600 kg |
| Dimensiones de la consola | 730 x 600 x 1.800 mm. |
| Dimensiones de la consola embalada | 900 x 900 x 1.690 mm. |
| Peso de la consola | 120 Kg |
| Peso de la consola embalada | 200 Kg |
Software
Más Productivo
Repetición de pruebas parciales
Más Seguro
Las aplicaciones de Ryme pueden encriptar tus datos, haciendo un sistema más seguro y fiable
Más Intuitivo
Incorporación de iconos gráficos. Aplicaciones Ryme comparten los mismos menús
Más Compatible
Compatibilidad con más del 95% de los sistemas gestores de bases de datos del mercado
Adaptado a Normativas
Adaptación a la norma ISO 21069 con los métodos de un punto, dos puntos y multipunto
Más Fiable y Preciso
Mejora en el proceso de la calibración de la placa principal.
Descargas
Descarga clientes
Estamos aquí
Calle Merindad de Cuesta Urria, 4, 09001 Burgos
Contáctanos aquí
Email: info@ryme.com
Telf: (+34) 947 482 020
Sobre nosotros
Nuestro objetivo consiste en desarrollar nuevos productos y mejorar continuamente los productos que tenemos actualmente en el mercado
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16 Tn.
Carga máx. por eje al paso.
Inercia mecánica aprox.
1.160 kg
2.680 / 800 mm.
Ancho vía max. / mín
2WD
Tracción
BANCO DE ENSAYOS CON OPACIDAD EN CARGA BD-U
El banco de ensayos con opacidad en carga para vehículos pesados es una herramienta de gran utilidad en talleres, centros tecnológicos de mecánica del automóvil y centros de inspección del automóvil, ya que está concebido para prevenir, localizar e investigar posibles problemas de encendido e inyección así como para la mejora del consumo de combustible y medición de las emisiones de gases del vehículo bajo carga.
El opacímetro de flujo parcial RY-3200 AH es un equipo preparado para cumplir los requisitos de las normas UNE 82503, DIN 57411 y SAE J1677 USA/ Canadá, ISO 11614.
La mecánica esta constituida por un bastidor monocasco de acero que alberga cuatro rodillos de Ø 350 mm. De los cuales los rodillos delanteros están recubiertos con Carburo de Tungsteno, para mejorar la adherencia del vehículo y evitar el desgaste de los rodillos.
montados sobre rodamientos y un freno eléctrico de alta absorción energética. Ademas, para facilitar el acceso y salida del vehículo, dispone de un mecanismo elevador bloqueador accionado neumáticamente.
Equipamiento estándar
- Banco con opacidad en carga
- Consola de control
- Control de prueba mediante mando a distancia
- Modulo analizador de humos
- Rodillos delanteros recubiertos de Carburo de Tungsteno (2 unid.)
- Simulación de cargas mediante el freno Foucault
- Estación meteorológica
- Ventilador instalado sobre el freno para refrigeración del mismo.
Software
- Base de datos Ryme (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos.
- Publicidad personalizada en pantalla
- Sistema de elevación central con bloqueo automático de rodillos para facilitar la salida del vehículo
- Sistema de medición de impulsos de velocidad de alta precisión
- Placa de adquisición de datos
- Control PID del freno eléctrico del banco. Permite mantener estable el par de frenado con independencia de las posibles perturbaciones
- Comunicación RS232
Electrónica
Mejores procesadores
Nuevo procesador de alta velocidad. Incorporación de microprocesadores auxiliares
Aumento de conexiones
Conexión Ethernet (TCP-IP) / RS-232 WiFi en la placa principal
Memoria RAM
Nueva memoria 16 veces más rápida
Memoria flash
Nueva memoria 4 veces más rápida
Sistema modular
Toda la electrónica es ampliable. Diseño especial para automoción e ITV diseñada por Ryme
Datos técnicos
| Carga máxima por eje | 16 tn |
| Ancho de vía máx. / mín. | 2.680 / 800 mm. |
| Longitud de rodillos | 960 mm. |
| Diámetro de rodillos | 360 mm. |
| Distancia entre centros | 504 mm. |
| Inercia mecánica aprox. | 1.160 Kg |
| Máx. velocidad de ensayo | 0 – 300 km./h. |
| Potencia máx. medible | 600 kW. 800 cv. |
| Tensión alimentación | 400 V. 50 Hz. |
| Sistema de bloqueo y elevación | Neumático |
Mecánica
Pintura Epoxy
Acabado final con pintura en polvo que asegura una protección óptima y duradera
Ensamblaje Perfect Fit
Diseño mediante tecnología Perfect-Fit, que garantiza el ensamblaje y el acabado
Rodillos de Carburo de Tungsteno
Rodillos con recubrimiento superficial de carburo de tungsteno que asegura una adherencia total de las ruedas así como una muy alta resistencia al desgaste
Freno Eléctrico
Altas prestaciones que asegura la fiabilidad y seguridad en las pruebas realizadas
Dimensiones
| Dimensiones del bastidor | 3.785 x 1.012 x 1.000 mm. |
| Dimensiones del bastidor embalado | 4.050 x 1.100 x 1.200 mm. |
| Peso del bastidor | 2.400 kg |
| Peso del bastidor embalado | 2.600 kg |
| Dimensiones de la consola | 730 x 600 x 1.800 mm. |
| Dimensiones de la consola embalada | 900 x 900 x 1.690 mm. |
| Peso de la consola | 120 Kg |
| Peso de la consola embalada | 200 Kg |
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Repetición de pruebas parciales
Más Seguro
Las aplicaciones de Ryme pueden encriptar tus datos, haciendo un sistema más seguro y fiable
Más Intuitivo
Incorporación de iconos gráficos. Aplicaciones Ryme comparten los mismos menús
Más Compatible
Compatibilidad con más del 95% de los sistemas gestores de bases de datos del mercado
Adaptado a Normativas
Adaptación a la norma ISO 21069 con los métodos de un punto, dos puntos y multipunto
Más Fiable y Preciso
Mejora en el proceso de la calibración de la placa principal.
Descargas
Descarga clientes
Estamos aquí
Calle Merindad de Cuesta Urria, 4, 09001 Burgos
Contáctanos aquí
Email: info@ryme.com
Telf: (+34) 947 482 020
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