• Banco de Ensayos con Opacidad en Carga BD-U

    Banco de Ensayos con Opacidad en Carga BD-U

    Descripción

    16 Tn.

    Carga máx. por eje al paso.

    Inercia mecánica aprox.

    1.160 kg

    2.680 / 800 mm.

    Ancho vía max. / mín

    2WD

    Tracción

    BANCO DE ENSAYOS CON OPACIDAD EN CARGA BD-U

    El banco de ensayos con opacidad en carga para vehículos pesados es una herramienta de gran utilidad en talleres, centros tecnológicos de mecánica del automóvil y centros de inspección del automóvil, ya que está concebido para prevenir, localizar e investigar posibles problemas de encendido e inyección así como para la mejora del consumo de combustible y medición de las emisiones de gases del vehículo bajo carga.

    El opacímetro de flujo parcial RY-3200 AH es un equipo preparado para cumplir los requisitos de las normas UNE 82503, DIN 57411 y SAE J1677 USA/ Canadá, ISO 11614.

    La mecánica esta constituida por un bastidor monocasco de acero que alberga cuatro rodillos de Ø 350 mm. De los cuales los rodillos delanteros están recubiertos con Carburo de Tungsteno, para mejorar la adherencia del vehículo y evitar el desgaste de los rodillos.
    montados sobre rodamientos y un freno eléctrico de alta absorción energética. Ademas, para facilitar el acceso y salida del vehículo, dispone de un mecanismo elevador bloqueador accionado neumáticamente.

    Equipamiento estándar

    • Banco con opacidad en carga
    • Consola de control
    • Control de prueba mediante mando a distancia
    • Modulo analizador de humos
    • Rodillos delanteros recubiertos de Carburo de Tungsteno (2 unid.)
    • Simulación de cargas mediante el freno Foucault
    • Estación meteorológica
    • Ventilador instalado sobre el freno para refrigeración del mismo.

    Software

    • Base de datos Ryme (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos.
    • Publicidad personalizada en pantalla
    • Sistema de elevación central con bloqueo automático de rodillos para facilitar la salida del vehículo
    • Sistema de medición de impulsos de velocidad de alta precisión
    • Placa de adquisición de datos
    • Control PID del freno eléctrico del banco. Permite mantener estable el par de frenado con independencia de las posibles perturbaciones
    • Comunicación RS232

    Electrónica

    Mejores procesadores

    Nuevo procesador de alta velocidad. Incorporación de microprocesadores auxiliares

    Aumento de conexiones

    Conexión Ethernet (TCP-IP) / RS-232 WiFi en la placa principal

    Memoria RAM

    Nueva memoria 16 veces más rápida

    Memoria flash

    Nueva memoria 4 veces más rápida

    Sistema modular

    Toda la electrónica es ampliable. Diseño especial para automoción e ITV diseñada por Ryme

    Datos técnicos

    Carga máxima por eje 16 tn
    Ancho de vía máx. / mín. 2.680 / 800 mm.
    Longitud de rodillos 960 mm.
    Diámetro de rodillos 360 mm.
    Distancia entre centros 504 mm.
    Inercia mecánica aprox. 1.160 Kg
    Máx. velocidad de ensayo 0 – 300 km./h.
    Potencia máx. medible 600 kW. 800 cv.
    Tensión alimentación 400 V. 50 Hz.
    Sistema de bloqueo y elevación Neumático

    Mecánica

    Pintura Epoxy

    Acabado final con pintura en polvo que asegura una protección óptima y duradera

    Ensamblaje Perfect Fit

    Diseño mediante tecnología Perfect-Fit, que garantiza el ensamblaje y el acabado

    Rodillos de Carburo de Tungsteno

    Rodillos con recubrimiento superficial de carburo de tungsteno que asegura una adherencia total de las ruedas así como una muy alta resistencia al desgaste

    Freno Eléctrico

    Altas prestaciones que asegura la fiabilidad y seguridad en las pruebas realizadas

    Dimensiones

    Dimensiones del bastidor 3.785 x 1.012 x 1.000 mm.
    Dimensiones del bastidor embalado 4.050 x 1.100 x 1.200 mm.
    Peso del bastidor 2.400 kg
    Peso del bastidor embalado 2.600 kg
    Dimensiones de la consola 730 x 600 x 1.800 mm.
    Dimensiones de la consola embalada 900 x 900 x 1.690 mm.
    Peso de la consola 120 Kg
    Peso de la consola embalada 200 Kg

    Software

    Más Productivo

    Repetición de pruebas parciales

    Más Seguro

    Las aplicaciones de Ryme pueden encriptar tus datos, haciendo un sistema más seguro y fiable

    Más Intuitivo

    Incorporación de iconos gráficos. Aplicaciones Ryme comparten los mismos menús

    Más Compatible

    Compatibilidad con más del 95% de los sistemas gestores de bases de datos del mercado

    Adaptado a Normativas

    Adaptación a la norma ISO 21069 con los métodos de un punto, dos puntos y multipunto

    Más Fiable y Preciso

    Mejora en el proceso de la calibración de la placa principal.

    Descargas

    Estamos aquí

    Calle Merindad de Cuesta Urria, 4, 09001 Burgos

    Contáctanos aquí

    Email: info@ryme.com
    Telf: (+34) 947 482 020

    Sobre nosotros

    Nuestro objetivo consiste en desarrollar nuevos productos y mejorar continuamente los productos que tenemos actualmente en el mercado

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    16 Tn.

    Carga máx. por eje al paso.

    Inercia mecánica aprox.

    1.160 kg

    2.680 / 800 mm.

    Ancho vía max. / mín

    2WD

    Tracción

    BANCO DE ENSAYOS CON OPACIDAD EN CARGA BD-U

    El banco de ensayos con opacidad en carga para vehículos pesados es una herramienta de gran utilidad en talleres, centros tecnológicos de mecánica del automóvil y centros de inspección del automóvil, ya que está concebido para prevenir, localizar e investigar posibles problemas de encendido e inyección así como para la mejora del consumo de combustible y medición de las emisiones de gases del vehículo bajo carga.

    El opacímetro de flujo parcial RY-3200 AH es un equipo preparado para cumplir los requisitos de las normas UNE 82503, DIN 57411 y SAE J1677 USA/ Canadá, ISO 11614.

    La mecánica esta constituida por un bastidor monocasco de acero que alberga cuatro rodillos de Ø 350 mm. De los cuales los rodillos delanteros están recubiertos con Carburo de Tungsteno, para mejorar la adherencia del vehículo y evitar el desgaste de los rodillos.
    montados sobre rodamientos y un freno eléctrico de alta absorción energética. Ademas, para facilitar el acceso y salida del vehículo, dispone de un mecanismo elevador bloqueador accionado neumáticamente.

    Equipamiento estándar

    • Banco con opacidad en carga
    • Consola de control
    • Control de prueba mediante mando a distancia
    • Modulo analizador de humos
    • Rodillos delanteros recubiertos de Carburo de Tungsteno (2 unid.)
    • Simulación de cargas mediante el freno Foucault
    • Estación meteorológica
    • Ventilador instalado sobre el freno para refrigeración del mismo.

    Software

    • Base de datos Ryme (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos.
    • Publicidad personalizada en pantalla
    • Sistema de elevación central con bloqueo automático de rodillos para facilitar la salida del vehículo
    • Sistema de medición de impulsos de velocidad de alta precisión
    • Placa de adquisición de datos
    • Control PID del freno eléctrico del banco. Permite mantener estable el par de frenado con independencia de las posibles perturbaciones
    • Comunicación RS232

    Electrónica

    Mejores procesadores

    Nuevo procesador de alta velocidad. Incorporación de microprocesadores auxiliares

    Aumento de conexiones

    Conexión Ethernet (TCP-IP) / RS-232 WiFi en la placa principal

    Memoria RAM

    Nueva memoria 16 veces más rápida

    Memoria flash

    Nueva memoria 4 veces más rápida

    Sistema modular

    Toda la electrónica es ampliable. Diseño especial para automoción e ITV diseñada por Ryme

    Datos técnicos

    Carga máxima por eje 16 tn
    Ancho de vía máx. / mín. 2.680 / 800 mm.
    Longitud de rodillos 960 mm.
    Diámetro de rodillos 360 mm.
    Distancia entre centros 504 mm.
    Inercia mecánica aprox. 1.160 Kg
    Máx. velocidad de ensayo 0 – 300 km./h.
    Potencia máx. medible 600 kW. 800 cv.
    Tensión alimentación 400 V. 50 Hz.
    Sistema de bloqueo y elevación Neumático

    Mecánica

    Pintura Epoxy

    Acabado final con pintura en polvo que asegura una protección óptima y duradera

    Ensamblaje Perfect Fit

    Diseño mediante tecnología Perfect-Fit, que garantiza el ensamblaje y el acabado

    Rodillos de Carburo de Tungsteno

    Rodillos con recubrimiento superficial de carburo de tungsteno que asegura una adherencia total de las ruedas así como una muy alta resistencia al desgaste

    Freno Eléctrico

    Altas prestaciones que asegura la fiabilidad y seguridad en las pruebas realizadas

    Dimensiones

    Dimensiones del bastidor 3.785 x 1.012 x 1.000 mm.
    Dimensiones del bastidor embalado 4.050 x 1.100 x 1.200 mm.
    Peso del bastidor 2.400 kg
    Peso del bastidor embalado 2.600 kg
    Dimensiones de la consola 730 x 600 x 1.800 mm.
    Dimensiones de la consola embalada 900 x 900 x 1.690 mm.
    Peso de la consola 120 Kg
    Peso de la consola embalada 200 Kg

    Software

    Más Productivo

    Repetición de pruebas parciales

    Más Seguro

    Las aplicaciones de Ryme pueden encriptar tus datos, haciendo un sistema más seguro y fiable

    Más Intuitivo

    Incorporación de iconos gráficos. Aplicaciones Ryme comparten los mismos menús

    Más Compatible

    Compatibilidad con más del 95% de los sistemas gestores de bases de datos del mercado

    Adaptado a Normativas

    Adaptación a la norma ISO 21069 con los métodos de un punto, dos puntos y multipunto

    Más Fiable y Preciso

    Mejora en el proceso de la calibración de la placa principal.

    Descargas

    Estamos aquí

    Calle Merindad de Cuesta Urria, 4, 09001 Burgos

    Contáctanos aquí

    Email: info@ryme.com
    Telf: (+34) 947 482 020

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