Velocímetros de Vehículos ligeros VTL AE (Arrastre Eléctrico)
Descripción
3,5 Tn.
Carga máx. por eje al paso.
Velocidad máx. de prueba
120 km / h.
2.120 mm.
Ancho vía max.
805 mm.
Ancho vía min.
VELOCIMETRO VEHICULOS LIGEROS VTL AE (Arrastre eléctrico)
Concebida para verificar el estado del taxímetro, velocímetro y odómetro. Permite cuantificar el tiempo, el espacio recorrido y el precio del desplazamiento realizado.
El velocímetro compara la velocidad indicada por el técnico (cuando el responsable registre la velocidad) y la real, hallando la diferencia entre ambas en %. La prueba del odómetro registrará tanto la distancia indicada por el técnico como la real recorrida por el vehículo, también hallando la diferencia entre ambas en %.
La prueba de taxímetro identifica el error en el cobro, según las tarifas vigentes, indicando si el valor está fuera de parámetros, tanto en prueba kilométrica como en prueba horaria.
El sistema de medición está basado en un encoder de alta resolución e incorpora una fotocélula que permite calcular el error introducido por la deformación de los neumáticos.
Actualización de tarifas con validación mediante password.
Equipamiento estándar
- Velocímetro taxímetro
- Control electrónico y software
- Mando a distancia para control de la prueba
- Consola de control
- Tapas cubre rodillos
- Rodillos fabricados para una perfecta adherencia
- Elevador para facilitar la salida del vehículo, con sistema de frenado de rodillos incorporado y accionamiento neumático
Equipamiento estándar
- Medición del recorrido con hasta 10 puntos
- Topes de seguridad para impedir la salida lateral del vehículo
- Control de prueba mediante mando a distancia
- Base de datos Ryme (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos
- Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá traducir el programa a su propio idioma
- Publicidad personalizada en pantalla
- Medición de velocidad, tiempo y espacio
- Medición del perímetro efectivo de la rueda con factor de corrección
- Comunicación Ethernet (Protocolo TCP-IP)
VARIANTE TAXÍMETRO
- Ensayo de arrastre horario.
- Ensayo de arrastre kilométrico.
- Posibilidad de ensayo de varias tarifas diferentes
- Almacenamiento de pruebas en base de datos.
VARIANTE ODÓMETRO / VELOCÍMETRO
- Comprobación y valoración de resultados en diferentes recorridos/velocidades.
- Almacenamiento de pruebas en base de datos.
Electrónica
Mejores procesadores
Nuevo procesador de alta velocidad. Incorporación de microprocesadores auxiliares
Aumento de conexiones
Conexión Ethernet (TCP-IP) / RS-232 WiFi en la placa principal
Memoria RAM
Nueva memoria 16 veces más rápida
Memoria flash
Nueva memoria 4 veces más rápida
Sistema modular
Toda la electrónica es ampliable. Diseño especial para automoción e ITV diseñada por Ryme
Datos técnicos
| Carga máxima por eje al paso | 3,5 Tn. |
| Ancho de vía mín. / máx. | 805 / 2.120 mm. |
| Velocidad de prueba | 0-120 km/h |
| Escalón de medida | 0,1 m. |
| Sistema de bloqueo de rodillos | Neumático |
| Voltaje (trifásico) | 400 v. / 50 Hz |
| Longitud rodillos | 682 mm. |
| Diámetro rodillos | 202 mm. |
| Distancia entre ejes de rodillos | 360 mm. |
| Alimentación neumática | 8 bares mínimo |
| Motor de arrastre eléctrico para ejes sin tracción de 7,5 Kw hasta 60 km./h. | |
| Conexión | TCP IP |
Mecánica
Pintura Epoxy
Acabado final con pintura en polvo que asegura una protección óptima y duradera
Ensamblaje Perfect Fit
Diseño mediante tecnología Perfect-Fit, que garantiza el ensamblaje y el acabado
Rodillos de alta Calidad
Rodillos con tratamiento superficial que asegura la perfecta adherencia de las ruedas incluso a altas velocidades
Motorreductores Robustos
Testados para su durabilidad aseguran un óptimo rendimiento de los mismos
Dimensiones
| Dimensiones del bastidor | 2.320 x 680 x 436 mm. |
| Dimensiones del bastidor embalado | 2.400 x 800 x 500 mm. |
| Peso del bastidor | 600 Kg |
| Peso del bastidor embalado | 650 Kg |
| Dimensiones de la consola | 720 x 420 x 1.850 mm. |
| Dimensiones de la consola embalada | 800 x 600 x 1.580 mm. |
| Peso de la consola | 80 Kg |
| Peso de la consola embalada | 100 Kg |
Software
Más Productivo
Repetición de pruebas parciales
Más Seguro
Las aplicaciones de Ryme pueden encriptar tus datos, haciendo un sistema más seguro y fiable
Más Intuitivo
Incorporación de iconos gráficos. Aplicaciones Ryme comparten los mismos menús
Más Compatible
Compatibilidad con más del 95% de los sistemas gestores de bases de datos del mercado
Adaptado a Normativas
Adaptación a la norma ISO 21069 con los métodos de un punto, dos puntos y multipunto
Más Fiable y Preciso
Mejora en el proceso de la calibración de la placa principal.
Descargas
Descarga clientes
Estamos aquí
Calle Merindad de Cuesta Urria, 4, 09001 Burgos
Contáctanos aquí
Email: info@ryme.com
Telf: (+34) 947 482 020
Sobre nosotros
Nuestro objetivo consiste en desarrollar nuevos productos y mejorar continuamente los productos que tenemos actualmente en el mercado
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3,5 Tn.
Carga máx. por eje al paso.
Velocidad máx. de prueba
120 km / h.
2.120 mm.
Ancho vía max.
805 mm.
Ancho vía min.
VELOCIMETRO VEHICULOS LIGEROS VTL AE (Arrastre eléctrico)
Concebida para verificar el estado del taxímetro, velocímetro y odómetro. Permite cuantificar el tiempo, el espacio recorrido y el precio del desplazamiento realizado.
El velocímetro compara la velocidad indicada por el técnico (cuando el responsable registre la velocidad) y la real, hallando la diferencia entre ambas en %. La prueba del odómetro registrará tanto la distancia indicada por el técnico como la real recorrida por el vehículo, también hallando la diferencia entre ambas en %.
La prueba de taxímetro identifica el error en el cobro, según las tarifas vigentes, indicando si el valor está fuera de parámetros, tanto en prueba kilométrica como en prueba horaria.
El sistema de medición está basado en un encoder de alta resolución e incorpora una fotocélula que permite calcular el error introducido por la deformación de los neumáticos.
Actualización de tarifas con validación mediante password.
Equipamiento estándar
- Velocímetro taxímetro
- Control electrónico y software
- Mando a distancia para control de la prueba
- Consola de control
- Tapas cubre rodillos
- Rodillos fabricados para una perfecta adherencia
- Elevador para facilitar la salida del vehículo, con sistema de frenado de rodillos incorporado y accionamiento neumático
Equipamiento estándar
- Medición del recorrido con hasta 10 puntos
- Topes de seguridad para impedir la salida lateral del vehículo
- Control de prueba mediante mando a distancia
- Base de datos Ryme (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos
- Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá traducir el programa a su propio idioma
- Publicidad personalizada en pantalla
- Medición de velocidad, tiempo y espacio
- Medición del perímetro efectivo de la rueda con factor de corrección
- Comunicación Ethernet (Protocolo TCP-IP)
VARIANTE TAXÍMETRO
- Ensayo de arrastre horario.
- Ensayo de arrastre kilométrico.
- Posibilidad de ensayo de varias tarifas diferentes
- Almacenamiento de pruebas en base de datos.
VARIANTE ODÓMETRO / VELOCÍMETRO
- Comprobación y valoración de resultados en diferentes recorridos/velocidades.
- Almacenamiento de pruebas en base de datos.
Electrónica
Mejores procesadores
Nuevo procesador de alta velocidad. Incorporación de microprocesadores auxiliares
Aumento de conexiones
Conexión Ethernet (TCP-IP) / RS-232 WiFi en la placa principal
Memoria RAM
Nueva memoria 16 veces más rápida
Memoria flash
Nueva memoria 4 veces más rápida
Sistema modular
Toda la electrónica es ampliable. Diseño especial para automoción e ITV diseñada por Ryme
Datos técnicos
| Carga máxima por eje al paso | 3,5 Tn. |
| Ancho de vía mín. / máx. | 805 / 2.120 mm. |
| Velocidad de prueba | 0-120 km/h |
| Escalón de medida | 0,1 m. |
| Sistema de bloqueo de rodillos | Neumático |
| Voltaje (trifásico) | 400 v. / 50 Hz |
| Longitud rodillos | 682 mm. |
| Diámetro rodillos | 202 mm. |
| Distancia entre ejes de rodillos | 360 mm. |
| Alimentación neumática | 8 bares mínimo |
| Motor de arrastre eléctrico para ejes sin tracción de 7,5 Kw hasta 60 km./h. | |
| Conexión | TCP IP |
Mecánica
Pintura Epoxy
Acabado final con pintura en polvo que asegura una protección óptima y duradera
Ensamblaje Perfect Fit
Diseño mediante tecnología Perfect-Fit, que garantiza el ensamblaje y el acabado
Rodillos de alta Calidad
Rodillos con tratamiento superficial que asegura la perfecta adherencia de las ruedas incluso a altas velocidades
Motorreductores Robustos
Testados para su durabilidad aseguran un óptimo rendimiento de los mismos
Dimensiones
| Dimensiones del bastidor | 2.320 x 680 x 436 mm. |
| Dimensiones del bastidor embalado | 2.400 x 800 x 500 mm. |
| Peso del bastidor | 600 Kg |
| Peso del bastidor embalado | 650 Kg |
| Dimensiones de la consola | 720 x 420 x 1.850 mm. |
| Dimensiones de la consola embalada | 800 x 600 x 1.580 mm. |
| Peso de la consola | 80 Kg |
| Peso de la consola embalada | 100 Kg |
Software
Más Productivo
Repetición de pruebas parciales
Más Seguro
Las aplicaciones de Ryme pueden encriptar tus datos, haciendo un sistema más seguro y fiable
Más Intuitivo
Incorporación de iconos gráficos. Aplicaciones Ryme comparten los mismos menús
Más Compatible
Compatibilidad con más del 95% de los sistemas gestores de bases de datos del mercado
Adaptado a Normativas
Adaptación a la norma ISO 21069 con los métodos de un punto, dos puntos y multipunto
Más Fiable y Preciso
Mejora en el proceso de la calibración de la placa principal.
Descargas
Descarga clientes
Estamos aquí
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Telf: (+34) 947 482 020
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