• Banco de Emisiones por Simulación de Aceleración ASM 2WD

    Banco de Emisiones por Simulación de Aceleración ASM 2WD

    Descripción

    2,5 Tn.

    Carga máx. por eje al paso.

    Inercia mecánica aprox.

    1.004 kg

    2.490 / 720 mm.

    Ancho vía max. / mín

    2WD

    Tracción

    BANCO DE EMISIONES POR SIMULACIÓN DE ACELERACIÓN ASM 2WD

    El banco de emisiones ASM para vehículos de tracción 2WD es una herramienta de gran utilidad en talleres, centros tecnológicos de mecánica del automóvil y centros de inspección del automóvil, ya que está concebido para prevenir, localizar e investigar posibles problemas de encendido e inyección así como para la mejora del consumo de combustible y medición de las emisiones de gases del vehículo bajo carga.

    El análisis de gases cumple con los requisitos de OIML clase I, ISO 3930, UNE 82501, bar 90, U.S. EPA ASM.

    Basado en la tecnología de infrarrojos mide hasta 5 gases, CO, CO2, HC, O2 y NOx y otros parámetros como, CO corregido, Temperatura de aceite y r.p.m. Durante los ensayos de emisiones se produce una absorción de la potencia acorde con el estándar ASM mediante un freno eléctrico autorefrigerado por aire.
    Registro de temperatura, humedad relativa y presión barométrica, y calculo de factor de corrección de NO.

    Detección de r.p.m por cada segundo.

    La mecánica esta constituida por un bastidor monocasco de acero que alberga cuatro rodillos de 350 mm. De los cuales los rodillos delanteros están recubiertos con Carburo de Tungsteno, para mejorar la adherencia del vehículo y evitar el desgaste de los rodillos.
    Incluye un freno eléctrico de alta absorción energética. Ademas, para facilitar el acceso y salida del vehículo, dispone de un mecanismo elevador bloqueador accionado neumáticamente.

    Simulación de aceleración

    El dinamómetro o “simulador de carretera” se utiliza para simular la conducción en condiciones de circulación real. El analizador de 5 gases mide el NOx y los niveles de emisión de HC, CO, CO2 t O2
    Durante el ensayo ASM, se miden las emisiones mediante dos modos: una condición de carga alta y baja velocidad (la prueba 50/15) y otra con condición de carga moderada a velocidad moderada (la prueba 25/25).
    El dinamómetro tiene un peso de inercial fijo (equivalente a 2,000 libras de inercia) , una unidad de absorción de potencia (PAU), un sistema de medición de par (célula de carga ), un encoder, un motor para la calibración pérdidas, rodillos y un elevador de plataforma para salida del banco.

    Equipamiento estándar

    • Banco dinamométrico 2WD
    • Consola de control
    • Control electrónico y software
    • Mando a distancia para control de la prueba
    • Modulo analizador de 5 gases
    • Sonda de muestreo
    • Estación meteorológica
    • Rodillos delanteros recubiertos de Carburo de Tungsteno (2 unid.)
    • Simulación de cargas mediante el freno Foucault

    Software

    • Control de prueba mediante mando a distancia
    • Base de datos común (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y
    • Publicidad personalizada en pantalla
    • Sistema de elevación central con bloqueo automático de rodillos para facilitar la salida del vehículo
    • Sistema de medición de impulsos de velocidad de alta precisión
    • Control PID del freno eléctrico del banco. Permite mantener estable el par de frenado con independencia de las posibles perturbaciones
    • Comunicación RS232

    Electrónica

    Mejores procesadores

    Nuevo procesador de alta velocidad. Incorporación de microprocesadores auxiliares

    Aumento de conexiones

    Conexión Ethernet (TCP-IP) / RS-232 WiFi en la placa principal

    Memoria RAM

    Nueva memoria 16 veces más rápida

    Memoria flash

    Nueva memoria 4 veces más rápida

    Sistema modular

    Toda la electrónica es ampliable. Diseño especial para automoción e ITV diseñada por Ryme

    Datos técnicos

    Carga máxima por eje 2,5 tn
    Ancho de vía máx. / mín. 2.490 / 720 mm.
    Longitud de rodillos 860 mm.
    Diámetro de rodillos 350 mm.
    Distancia entre centros 504 mm.
    Inercia mecánica aprox. 1004 kg
    Máx. velocidad de ensayo 0 – 120 km/h
    Tensión alimentación de arrastre 400 V. 50 Hz. (3F+T)
    Tensión alimentación de freno 220 V. 40 A.
    Sistema de bloqueo y elevación
    Rango de potencia absorbida 32 hp. continuos a 14 mph. mín. durante 5 min.
    Unidad de absorción de potencia eléctrica con posibilidad de incremento de 0,1 hp. y precisión de ± 0,25 hp.
    Desviación máx. ± 0,5 hp.
    Precisión de velocidad 0,1 km/h

    Mecánica

    Pintura Epoxy

    Acabado final con pintura en polvo que asegura una protección óptima y duradera

    Ensamblaje Perfect Fit

    Diseño mediante tecnología Perfect-Fit, que garantiza el ensamblaje y el acabado

    Rodillos de Carburo de Tungsteno

    Rodillos con recubrimiento superficial de carburo de tungsteno que asegura una adherencia total de las ruedas así como una muy alta resistencia al desgaste

    Freno Eléctrico

    Altas prestaciones que asegura la fiabilidad y seguridad en las pruebas realizadas

    Dimensiones

    Dimensiones del bastidor 3.750 x 1.100 x 550 mm.
    Dimensiones del bastidor embalado 4.000 x 1.350 x 780 mm.
    Peso del bastidor 1.900 kg.
    Peso del bastidor embalado 2.300 kg
    Dimensiones de la consola 730  x 600 x 1.800 mm.
    Dimensiones de la consola embalada 900 x 900 x 1.690 mm.
    Peso de la consola 120 kg
    Peso de la consola embalada 200 kg

    Software

    Más Productivo

    Repetición de pruebas parciales

    Más Seguro

    Las aplicaciones de Ryme pueden encriptar tus datos, haciendo un sistema más seguro y fiable

    Más Intuitivo

    Incorporación de iconos gráficos. Aplicaciones Ryme comparten los mismos menús

    Más Compatible

    Compatibilidad con más del 95% de los sistemas gestores de bases de datos del mercado

    Adaptado a Normativas

    Adaptación a la norma ISO 21069 con los métodos de un punto, dos puntos y multipunto

    Más Fiable y Preciso

    Mejora en el proceso de la calibración de la placa principal.

    Descargas

    Estamos aquí

    Calle Merindad de Cuesta Urria, 4, 09001 Burgos

    Contáctanos aquí

    Email: info@ryme.com
    Telf: (+34) 947 482 020

    Sobre nosotros

    Nuestro objetivo consiste en desarrollar nuevos productos y mejorar continuamente los productos que tenemos actualmente en el mercado

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    2,5 Tn.

    Carga máx. por eje al paso.

    Inercia mecánica aprox.

    1.004 kg

    2.490 / 720 mm.

    Ancho vía max. / mín

    2WD

    Tracción

    BANCO DE EMISIONES POR SIMULACIÓN DE ACELERACIÓN ASM 2WD

    El banco de emisiones ASM para vehículos de tracción 2WD es una herramienta de gran utilidad en talleres, centros tecnológicos de mecánica del automóvil y centros de inspección del automóvil, ya que está concebido para prevenir, localizar e investigar posibles problemas de encendido e inyección así como para la mejora del consumo de combustible y medición de las emisiones de gases del vehículo bajo carga.

    El análisis de gases cumple con los requisitos de OIML clase I, ISO 3930, UNE 82501, bar 90, U.S. EPA ASM.

    Basado en la tecnología de infrarrojos mide hasta 5 gases, CO, CO2, HC, O2 y NOx y otros parámetros como, CO corregido, Temperatura de aceite y r.p.m. Durante los ensayos de emisiones se produce una absorción de la potencia acorde con el estándar ASM mediante un freno eléctrico autorefrigerado por aire.
    Registro de temperatura, humedad relativa y presión barométrica, y calculo de factor de corrección de NO.

    Detección de r.p.m por cada segundo.

    La mecánica esta constituida por un bastidor monocasco de acero que alberga cuatro rodillos de 350 mm. De los cuales los rodillos delanteros están recubiertos con Carburo de Tungsteno, para mejorar la adherencia del vehículo y evitar el desgaste de los rodillos.
    Incluye un freno eléctrico de alta absorción energética. Ademas, para facilitar el acceso y salida del vehículo, dispone de un mecanismo elevador bloqueador accionado neumáticamente.

    Simulación de aceleración

    El dinamómetro o “simulador de carretera” se utiliza para simular la conducción en condiciones de circulación real. El analizador de 5 gases mide el NOx y los niveles de emisión de HC, CO, CO2 t O2
    Durante el ensayo ASM, se miden las emisiones mediante dos modos: una condición de carga alta y baja velocidad (la prueba 50/15) y otra con condición de carga moderada a velocidad moderada (la prueba 25/25).
    El dinamómetro tiene un peso de inercial fijo (equivalente a 2,000 libras de inercia) , una unidad de absorción de potencia (PAU), un sistema de medición de par (célula de carga ), un encoder, un motor para la calibración pérdidas, rodillos y un elevador de plataforma para salida del banco.

    Equipamiento estándar

    • Banco dinamométrico 2WD
    • Consola de control
    • Control electrónico y software
    • Mando a distancia para control de la prueba
    • Modulo analizador de 5 gases
    • Sonda de muestreo
    • Estación meteorológica
    • Rodillos delanteros recubiertos de Carburo de Tungsteno (2 unid.)
    • Simulación de cargas mediante el freno Foucault

    Software

    • Control de prueba mediante mando a distancia
    • Base de datos común (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y
    • Publicidad personalizada en pantalla
    • Sistema de elevación central con bloqueo automático de rodillos para facilitar la salida del vehículo
    • Sistema de medición de impulsos de velocidad de alta precisión
    • Control PID del freno eléctrico del banco. Permite mantener estable el par de frenado con independencia de las posibles perturbaciones
    • Comunicación RS232

    Electrónica

    Mejores procesadores

    Nuevo procesador de alta velocidad. Incorporación de microprocesadores auxiliares

    Aumento de conexiones

    Conexión Ethernet (TCP-IP) / RS-232 WiFi en la placa principal

    Memoria RAM

    Nueva memoria 16 veces más rápida

    Memoria flash

    Nueva memoria 4 veces más rápida

    Sistema modular

    Toda la electrónica es ampliable. Diseño especial para automoción e ITV diseñada por Ryme

    Datos técnicos

    Carga máxima por eje 2,5 tn
    Ancho de vía máx. / mín. 2.490 / 720 mm.
    Longitud de rodillos 860 mm.
    Diámetro de rodillos 350 mm.
    Distancia entre centros 504 mm.
    Inercia mecánica aprox. 1004 kg
    Máx. velocidad de ensayo 0 – 120 km/h
    Tensión alimentación de arrastre 400 V. 50 Hz. (3F+T)
    Tensión alimentación de freno 220 V. 40 A.
    Sistema de bloqueo y elevación
    Rango de potencia absorbida 32 hp. continuos a 14 mph. mín. durante 5 min.
    Unidad de absorción de potencia eléctrica con posibilidad de incremento de 0,1 hp. y precisión de ± 0,25 hp.
    Desviación máx. ± 0,5 hp.
    Precisión de velocidad 0,1 km/h

    Mecánica

    Pintura Epoxy

    Acabado final con pintura en polvo que asegura una protección óptima y duradera

    Ensamblaje Perfect Fit

    Diseño mediante tecnología Perfect-Fit, que garantiza el ensamblaje y el acabado

    Rodillos de Carburo de Tungsteno

    Rodillos con recubrimiento superficial de carburo de tungsteno que asegura una adherencia total de las ruedas así como una muy alta resistencia al desgaste

    Freno Eléctrico

    Altas prestaciones que asegura la fiabilidad y seguridad en las pruebas realizadas

    Dimensiones

    Dimensiones del bastidor 3.750 x 1.100 x 550 mm.
    Dimensiones del bastidor embalado 4.000 x 1.350 x 780 mm.
    Peso del bastidor 1.900 kg.
    Peso del bastidor embalado 2.300 kg
    Dimensiones de la consola 730  x 600 x 1.800 mm.
    Dimensiones de la consola embalada 900 x 900 x 1.690 mm.
    Peso de la consola 120 kg
    Peso de la consola embalada 200 kg

    Software

    Más Productivo

    Repetición de pruebas parciales

    Más Seguro

    Las aplicaciones de Ryme pueden encriptar tus datos, haciendo un sistema más seguro y fiable

    Más Intuitivo

    Incorporación de iconos gráficos. Aplicaciones Ryme comparten los mismos menús

    Más Compatible

    Compatibilidad con más del 95% de los sistemas gestores de bases de datos del mercado

    Adaptado a Normativas

    Adaptación a la norma ISO 21069 con los métodos de un punto, dos puntos y multipunto

    Más Fiable y Preciso

    Mejora en el proceso de la calibración de la placa principal.

    Descargas

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    Calle Merindad de Cuesta Urria, 4, 09001 Burgos

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    Email: info@ryme.com
    Telf: (+34) 947 482 020

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