BD-U Trübung unter Last Prüfstand
Der Trübungsprüfstand unter Last für schwere Fahrzeuge BD U kann mögliche Zünd- und Einspritzprobleme verhindern, lokalisieren und untersuchen, den Kraftstoffverbrauch verbessern und die Fahrzeugemissionen unter Last messen.
Sie besteht aus einem Stahl-Monocoque-Rahmen, in dem vier Rollen mit einem Durchmesser von 350 mm untergebracht sind. Die vorderen Rollen sind mit Wolframkarbid beschichtet, um die Haftung des Fahrzeugs zu verbessern und den Verschleiß der Rollen zu verhindern.
Die gesamte Baugruppe ist mit einer energieabsorbierenden elektrischen Bremse verbunden. Zur Erleichterung des Ein- und Ausstiegs aus dem Fahrzeug verfügt sie außerdem über einen pneumatisch betätigten Hebemechanismus mit Verriegelung.
Kompatibel mit unserem Trübungsmesser RY-500AH (Klicken Sie auf den Namen, um weitere Informationen zu erhalten)
Serienmäßige Ausstattung
- Bank mit Deckkraft bei Belastung
- SMRW-Steuerpult und Software
- Teststeuerung per Fernbedienung
- Rauchanalysator-Modul
- Simulation von Lasten mit Hilfe der Wirbelstrombremse
- Wetterstation
- Oberhalb der Bremse installierter Lüfter zur Bremsenkühlung
- Zentrales Hebesystem mit automatischer Rollenverriegelung für einfaches Aussteigen aus dem Fahrzeug
Technische Daten
Technische Daten Dynamometer
- Maximale Achslast16 T
- Maximale Testgeschwindigkeit300 km/h
- Min. / max. Spurweite820 - 2.680 mm
- Messschritt0,1 km/h / 0,1 PS
- Messbare Leistung600 kN / 800 PS
- RollensperrsystemBereifung
- Spannung400 V 50 Hz
- Länge der Rollen965 mm
- Außendurchmesser der Rollen350 mm
- Abstand zwischen den Rollenachsen504 mm
- Pneumatische Versorgung8 Bar min.
- SchnittstellenRS 232
Technische Daten des Trübungsmessers
- Trübungsmessgerät RY-500AH
Software-Dynamometertisch + Trübungsmesser (in Kürze)
Ryme Worldwide verfügt über SMRW (Software Maquinaria Ryme Worldwide) für seine Geräte, die dafür zuständig ist, Informationen von unseren Geräten und Peripheriegeräten zu sammeln, sie zu analysieren und auf dem Informationsausgabegerät anzuzeigen. All dies, begleitet von der notwendigen Elektronik, um die Leistung maximal zu optimieren.
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