David Warren, ein australischer Luftfahrtingenieur, revolutionierte die Luftfahrtindustrie, als er 1953 gebeten wurde, ein Gerät zu entwickeln, das bei der Aufklärung der Ursachen von Flugunfällen helfen sollte. Dieses Gerät musste verschiedene Parameter des Flugzeugs kurz vor der Kollision speichern, um sie später wiederherzustellen und zu analysieren. Dieses System wurde nach und nach auf andere Transportmittel wie Züge oder Schiffe ausgeweitet, in der Automobilindustrie hatte es sich jedoch bisher noch nie durchgesetzt.
Was ist EDR?
Der EDR (Event Data Recorder) ist das Neue ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), ein Informationsspeichergerät in der Größe eines Mobiltelefons, das nach Angaben der DGT bis zu 15 Fahrzeugparameter aufzeichnet, wenn es erkennt, dass es einen Unfall erlitten hat, also wenn die Airbags ausgelöst werden oder erhebliche Kraft ausüben an den Gurtstraffern.
Er kann Sammeln Sie Daten vor und nach der Kollision So können sie später wiederhergestellt werden und fungieren als Forschungsunterstützung von dem, was passiert ist. Der EDR analysiert diese Parameter kontinuierlich, er kann jedoch nicht manipuliert oder abgeschaltet werden. funktioniert nur, wenn das Fahrzeug eingeschaltet ist.
Diese kontinuierlichen Informationen, die das Gerät erreichen, werden überschrieben, solange es keinen Absturz erkennt. Dieses Gerät wird helfen analysieren die Unfallursachen Dies ist eine große Hilfe für den Wiederaufbau und ermöglicht die Untersuchung der Möglichkeiten, ihn zu verhindern.
Welche Daten werden gespeichert?
Im Gegensatz zu Flugzeug-Blackboxen ist der EDR nicht in der Lage, Audio, Bilder oder persönliche Informationen aufzuzeichnen. Daher sind die erhaltenen Proben anonym und stellen sicher, dass die Die Privatsphäre im Fahrzeug wird nicht beeinträchtigt. Zu den verschiedenen Daten, die gespeichert werden, gehören:
- Autogeschwindigkeit
- Motorumdrehungen
- Pedalposition
- Aufprallkraft
- Informationen zu anderen Sicherheitssystemen
- Meteorologische Bedingungen
- Datum (und Uhrzeit
Um darauf zuzugreifen, ist eine direkte Verbindung zur EDR-Schnittstelle oder über den Port mit der Fahrzeugelektronik erforderlich OBDÜber eine drahtlose Verbindung ist dies jedoch nicht möglich Der Zugriff auf diese Informationen ist auf die Behörden beschränkt.
Die Europäische Union, „Vision Zero“ und RymeWorldwide
Dank der fortschreitenden Umsetzung und Ausweitung dieser neuen Sicherheitssysteme will die Europäische Union weiterhin daran arbeiten, eine zu gewährleisten unfallfreie Fortbewegung. Dieses Projekt heißt „Vision Zero“ und wurde als multinationale Initiative mit dem Ziel ins Leben gerufen Verkehrstote auf 0 reduzieren und das Schwere Verletzungen abgeleitet aus Verkehrsunfällen für die Jahr 2050.
Von Ryme weltweit, wir pflegen eine enge Beziehung Engagement für die Verkehrssicherheit, dafür arbeiten wir Stellen Sie technische Prüfstellen für Fahrzeuge bereit des notwendigen Materials für Gewährleistung des ordnungsgemäßen Funktionierens dieser Sicherheitssysteme. Dazu aktualisieren wir unsere Geräte im Hinblick auf aktuelle regulatorische Änderungen und stellen so die Zuverlässigkeit der ermittelten Messwerte sicher und optimieren den Datenerfassungsprozess.
