Banco de Potencia Vehículos BD 4WD
Descripción
4 Tn.
Carga máx. por eje al paso.
Velocidad máx. de prueba
300 km / h
2.295 / 795 mm.
Ancho vía max. / mín
795 mm.
Ancho vía min.
BANCO DE POTENCIA VEHICULOS BD 4WD INERCIAL
El banco dinamométrico BD-NET es una herramienta de gran utilidad en talleres y en centros tecnológicos de mecánica del automóvil entre otros, ya que está concebido para prevenir, localizar e investigar posibles problemas en vehículos.
Su función es determinar la potencia y el par en función del régimen de giro del motor del vehículo gráfica y numéricamente. El banco dinamométrico está formado por un bastidor monocasco de acero que alberga cuatro rodillos de 352 mm montados sobre rodamientos. Los dos rodillos delanteros están moleteados y unidos entre sí por una transmisión. Presentan un Coeficiente de adherencia neumático-rodillo de 0,8. Los otros dos rodillos son lisos y giran libremente.
El freno de corriente Foucault está montado sobre rodamientos y está acoplado mecánicamente al eje de los rodillos delanteros, pudiendo bascular sobre su eje.
La medida de la velocidad se obtiene a través de un encoder incremental montado sobre el eje de los rodillos delanteros. Dada la resolución del encoder, tenemos una elevada precisión de lectura, superior a ±0,1 km/h.
El banco, así mismo, dispone de un mecanismo elevador accionado neumáticamente que, junto con un sistema de freno-bloqueo de los rodillos, facilita el acceso y la salida del vehículo al banco. La fuerza de elevación máxima de dicho mecanismo es de 4.000 Kg en eje a 8 bares de presión.
- Potencia máxima estática del eje 260 Kw (1)
- Potencia máxima en aceleración libre 1.000 Kw (2)
(1) con utilización del freno. (2) sin utilización del freno
El banco, así mismo, dispone de un mecanismo elevador accionado neumáticamente que, junto con un sistema de freno-bloqueo de los rodillos, facilita el acceso y la salida del vehículo al banco. La fuerza de elevación máxima de dicho mecanismo es de 4.000 Kg en eje a 8 bares de presión.
Equipamiento estándar
- Banco de rodillos moleteados con alto grado de adherencia
- Consola de control
- Mando a distancia para control de la prueba
- Cuenta r.p.m. con batería y funcionamiento a enchufe mechero 12v
- Control electrónico y software
- Tapas cubre rodillos incluidas
- Sistema de elevación central con bloqueo automático de rodillos para facilitar la salida del vehículo
- Simulación de cargas mediante el freno Foucault
Equipamiento estándar
- Control de prueba mediante mando a distancia
- Base de datos Ryme (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos.
- Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá traducir el programa a su propio idioma
- Publicidad personalizada en pantalla
- Visualización de los resultados gráfica y numérica
- Retención y posibilidad de repetición de datos, hasta la prueba del siguiente vehículo
- Sistema de medición de impulsos óptico y preciso
- Medición de la presión atmosférica y temperatura ambiental
- Control PID del freno eléctrico del banco. Permite mantener estable el par de frenado con independencia de las posibles perturbaciones
- Posibilidad de comparativa de pruebas en un mismo informe
- Comunicación RS232
Curva de Potencia
- Permite realizar el ensayo de potencia del motor con los siguientes parámetros:
- Potencia máxima, régimen (r.p.m.), potencia en rueda, par máximo, velocidad, potencia de pérdidas y potencia máxima del vehículo según norma ISO 1585.
- En caso de disponer del Kit de emisión de gases, se pueden contrastar las curvas de potencia con las de emisión de gases.
- Medición de potencia del vehículo, potencia en rueda y potencia disipad con representación gráfica y numérica (según DIN 70020)
- Programa de ensayo de velocímetro (medida de velocidad en Km/h)
- Programa para ensayo de cuentakilómetros
- Test de medición de potencia a régimen constante
- Test de medición de potencia a fuerza de tracción constante
- Test de medición de potencia con porcentajes de subida constante
- Cálculo automático de la relación final de transmisión
- Presentación gráfica y numérica en color de los valores medidos
- Impresión en color de los datos y curvas de medida
- Almacenamiento de ensayos en base de datos RYME para una comparativa pre/post avería o reparación
Guía de operación sobre pantalla - Sistema de freno-bloqueo de rodillos
Electrónica
Mejores procesadores
Nuevo procesador de alta velocidad. Incorporación de microprocesadores auxiliares
Aumento de conexiones
Conexión Ethernet (TCP-IP) / RS-232 WiFi en la placa principal
Memoria RAM
Nueva memoria 16 veces más rápida
Memoria flash
Nueva memoria 4 veces más rápida
Sistema modular
Toda la electrónica es ampliable. Diseño especial para automoción e ITV diseñada por Ryme
Datos técnicos
| Carga máxima por eje | 4 tn |
| Ancho de vía máx. / mín. | 2.310 / 785 mm. |
| Velocidad de prueba | 0 – 300 km / h. |
| Escalón de medida | 0,1 m. |
| Potencia medible | 300 Kw – 407 CV. |
| Sistema de bloqueo de rodillos | Neumático |
| Voltaje (trifásico) | 400 V – 50 Hz |
| Longitud rodillos | 752 mm. |
| Diámetro rodillos | 352 mm. |
| Distancia entre ejes de rodillos | 498 m. |
| Alimentación neumática | 8 bares mín. |
| Conexión | USB / RS232 |
Mecánica
Pintura Epoxy
Acabado final con pintura en polvo que asegura una protección óptima y duradera
Ensamblaje Perfect Fit
Diseño mediante tecnología Perfect-Fit, que garantiza el ensamblaje y el acabado
Rodillos de alta Calidad
Rodillos con tratamiento superficial que asegura la perfecta adherencia de las ruedas incluso a altas velocidades
Motorreductores Robustos
Testados para su durabilidad aseguran un óptimo rendimiento de los mismos
Dimensiones
| Dimensiones del bastidor | 3.415 x 1.020 x 600 mm. |
| Dimensiones del bastidor embalado | 3.470 x 1.030 x 630 mm. |
| Peso del bastidor | 1.650 kg |
| Peso del bastidor embalado | 1.700 kg |
| Dimensiones de la consola | 520 x 510 x 1.860 mm. |
| Dimensiones de la consola embalada | 850 x 760 x 1.600 mm. |
| Peso de la consola | 100 kg |
| Peso de la consola embalada | 120 kg |
Software
Más Productivo
Repetición de pruebas parciales
Más Seguro
Las aplicaciones de Ryme pueden encriptar tus datos, haciendo un sistema más seguro y fiable
Más Intuitivo
Incorporación de iconos gráficos. Aplicaciones Ryme comparten los mismos menús
Más Compatible
Compatibilidad con más del 95% de los sistemas gestores de bases de datos del mercado
Adaptado a Normativas
Adaptación a la norma ISO 21069 con los métodos de un punto, dos puntos y multipunto
Más Fiable y Preciso
Mejora en el proceso de la calibración de la placa principal.
Descargas
Descarga clientes
Estamos aquí
Calle Merindad de Cuesta Urria, 4, 09001 Burgos
Contáctanos aquí
Email: info@ryme.com
Telf: (+34) 947 482 020
Sobre nosotros
Nuestro objetivo consiste en desarrollar nuevos productos y mejorar continuamente los productos que tenemos actualmente en el mercado
Be the first to review “Banco de Potencia Vehículos BD 4WD”
Related Products
4 Tn.
Carga máx. por eje al paso.
Velocidad máx. de prueba
300 km / h
2.295 / 795 mm.
Ancho vía max. / mín
795 mm.
Ancho vía min.
BANCO DE POTENCIA VEHICULOS BD 4WD INERCIAL
El banco dinamométrico BD-NET es una herramienta de gran utilidad en talleres y en centros tecnológicos de mecánica del automóvil entre otros, ya que está concebido para prevenir, localizar e investigar posibles problemas en vehículos.
Su función es determinar la potencia y el par en función del régimen de giro del motor del vehículo gráfica y numéricamente. El banco dinamométrico está formado por un bastidor monocasco de acero que alberga cuatro rodillos de 352 mm montados sobre rodamientos. Los dos rodillos delanteros están moleteados y unidos entre sí por una transmisión. Presentan un Coeficiente de adherencia neumático-rodillo de 0,8. Los otros dos rodillos son lisos y giran libremente.
El freno de corriente Foucault está montado sobre rodamientos y está acoplado mecánicamente al eje de los rodillos delanteros, pudiendo bascular sobre su eje.
La medida de la velocidad se obtiene a través de un encoder incremental montado sobre el eje de los rodillos delanteros. Dada la resolución del encoder, tenemos una elevada precisión de lectura, superior a ±0,1 km/h.
El banco, así mismo, dispone de un mecanismo elevador accionado neumáticamente que, junto con un sistema de freno-bloqueo de los rodillos, facilita el acceso y la salida del vehículo al banco. La fuerza de elevación máxima de dicho mecanismo es de 4.000 Kg en eje a 8 bares de presión.
- Potencia máxima estática del eje 260 Kw (1)
- Potencia máxima en aceleración libre 1.000 Kw (2)
(1) con utilización del freno. (2) sin utilización del freno
El banco, así mismo, dispone de un mecanismo elevador accionado neumáticamente que, junto con un sistema de freno-bloqueo de los rodillos, facilita el acceso y la salida del vehículo al banco. La fuerza de elevación máxima de dicho mecanismo es de 4.000 Kg en eje a 8 bares de presión.
Equipamiento estándar
- Banco de rodillos moleteados con alto grado de adherencia
- Consola de control
- Mando a distancia para control de la prueba
- Cuenta r.p.m. con batería y funcionamiento a enchufe mechero 12v
- Control electrónico y software
- Tapas cubre rodillos incluidas
- Sistema de elevación central con bloqueo automático de rodillos para facilitar la salida del vehículo
- Simulación de cargas mediante el freno Foucault
Equipamiento estándar
- Control de prueba mediante mando a distancia
- Base de datos Ryme (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos.
- Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá traducir el programa a su propio idioma
- Publicidad personalizada en pantalla
- Visualización de los resultados gráfica y numérica
- Retención y posibilidad de repetición de datos, hasta la prueba del siguiente vehículo
- Sistema de medición de impulsos óptico y preciso
- Medición de la presión atmosférica y temperatura ambiental
- Control PID del freno eléctrico del banco. Permite mantener estable el par de frenado con independencia de las posibles perturbaciones
- Posibilidad de comparativa de pruebas en un mismo informe
- Comunicación RS232
Curva de Potencia
- Permite realizar el ensayo de potencia del motor con los siguientes parámetros:
- Potencia máxima, régimen (r.p.m.), potencia en rueda, par máximo, velocidad, potencia de pérdidas y potencia máxima del vehículo según norma ISO 1585.
- En caso de disponer del Kit de emisión de gases, se pueden contrastar las curvas de potencia con las de emisión de gases.
- Medición de potencia del vehículo, potencia en rueda y potencia disipad con representación gráfica y numérica (según DIN 70020)
- Programa de ensayo de velocímetro (medida de velocidad en Km/h)
- Programa para ensayo de cuentakilómetros
- Test de medición de potencia a régimen constante
- Test de medición de potencia a fuerza de tracción constante
- Test de medición de potencia con porcentajes de subida constante
- Cálculo automático de la relación final de transmisión
- Presentación gráfica y numérica en color de los valores medidos
- Impresión en color de los datos y curvas de medida
- Almacenamiento de ensayos en base de datos RYME para una comparativa pre/post avería o reparación
Guía de operación sobre pantalla - Sistema de freno-bloqueo de rodillos
Electrónica
Mejores procesadores
Nuevo procesador de alta velocidad. Incorporación de microprocesadores auxiliares
Aumento de conexiones
Conexión Ethernet (TCP-IP) / RS-232 WiFi en la placa principal
Memoria RAM
Nueva memoria 16 veces más rápida
Memoria flash
Nueva memoria 4 veces más rápida
Sistema modular
Toda la electrónica es ampliable. Diseño especial para automoción e ITV diseñada por Ryme
Datos técnicos
| Carga máxima por eje | 4 tn |
| Ancho de vía máx. / mín. | 2.310 / 785 mm. |
| Velocidad de prueba | 0 – 300 km / h. |
| Escalón de medida | 0,1 m. |
| Potencia medible | 300 Kw – 407 CV. |
| Sistema de bloqueo de rodillos | Neumático |
| Voltaje (trifásico) | 400 V – 50 Hz |
| Longitud rodillos | 752 mm. |
| Diámetro rodillos | 352 mm. |
| Distancia entre ejes de rodillos | 498 m. |
| Alimentación neumática | 8 bares mín. |
| Conexión | USB / RS232 |
Mecánica
Pintura Epoxy
Acabado final con pintura en polvo que asegura una protección óptima y duradera
Ensamblaje Perfect Fit
Diseño mediante tecnología Perfect-Fit, que garantiza el ensamblaje y el acabado
Rodillos de alta Calidad
Rodillos con tratamiento superficial que asegura la perfecta adherencia de las ruedas incluso a altas velocidades
Motorreductores Robustos
Testados para su durabilidad aseguran un óptimo rendimiento de los mismos
Dimensiones
| Dimensiones del bastidor | 3.415 x 1.020 x 600 mm. |
| Dimensiones del bastidor embalado | 3.470 x 1.030 x 630 mm. |
| Peso del bastidor | 1.650 kg |
| Peso del bastidor embalado | 1.700 kg |
| Dimensiones de la consola | 520 x 510 x 1.860 mm. |
| Dimensiones de la consola embalada | 850 x 760 x 1.600 mm. |
| Peso de la consola | 100 kg |
| Peso de la consola embalada | 120 kg |
Software
Más Productivo
Repetición de pruebas parciales
Más Seguro
Las aplicaciones de Ryme pueden encriptar tus datos, haciendo un sistema más seguro y fiable
Más Intuitivo
Incorporación de iconos gráficos. Aplicaciones Ryme comparten los mismos menús
Más Compatible
Compatibilidad con más del 95% de los sistemas gestores de bases de datos del mercado
Adaptado a Normativas
Adaptación a la norma ISO 21069 con los métodos de un punto, dos puntos y multipunto
Más Fiable y Preciso
Mejora en el proceso de la calibración de la placa principal.
Descargas
Descarga clientes
Estamos aquí
Calle Merindad de Cuesta Urria, 4, 09001 Burgos
Contáctanos aquí
Email: info@ryme.com
Telf: (+34) 947 482 020
Sobre nosotros
Nuestro objetivo consiste en desarrollar nuevos productos y mejorar continuamente los productos que tenemos actualmente en el mercado
Reviews
There are no reviews yet.