{"id":780,"date":"2018-10-03T10:01:15","date_gmt":"2018-10-03T08:01:15","guid":{"rendered":"https:\/\/ryme.difadi.net\/noticias\/la-eurocamara-aprueba-la-norma-que-unifica-las-reglas-sobre-itv\/"},"modified":"2018-10-03T10:01:15","modified_gmt":"2018-10-03T08:01:15","slug":"la-eurocamara-aprueba-la-norma-que-unifica-las-reglas-sobre-itv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/noticias\/la-chambre-europeenne-approuve-la-norme-qui-unifie-les-regles-sur-itv\/","title":{"rendered":"Les d\u00e9put\u00e9s approuvent un ensemble unifi\u00e9 de r\u00e8gles sur les contr\u00f4les techniques, qui sera adopt\u00e9 par le Parlement europ\u00e9en mercredi."},"content":{"rendered":"

Le Parlement europ\u00e9en a donn\u00e9 mardi son approbation finale \u00e0 une nouvelle loi visant \u00e0 unifier les r\u00e8gles r\u00e9gissant les contr\u00f4les techniques des v\u00e9hicules (T\u00dcV) dans l'UE, dans le but d'am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/strong>\u00a0Les voitures devront subir leur premier contr\u00f4le technique apr\u00e8s l'\u00e2ge de quatre ans, puis tous les deux ans, tandis que pour les motos, les \u00c9tats membres sont libres de fixer la fr\u00e9quence des contr\u00f4les.<\/p>\n\n\n\n

En Espagne, les contr\u00f4les des voitures particuli\u00e8res commencent \u00e0 partir de la quatri\u00e8me ann\u00e9e et sont annuels \u00e0 partir de la neuvi\u00e8me ann\u00e9e. Les motos et les cyclomoteurs sont d\u00e9j\u00e0 soumis \u00e0 des inspections tous les deux ans \u00e0 partir de la cinqui\u00e8me ann\u00e9e. La nouvelle r\u00e8gle, qui a d\u00e9j\u00e0 fait l'objet d'un accord avec les gouvernements, permet aux \u00c9tats membres de fixer des exigences plus strictes.<\/p>\n\n\n\n

Les autorit\u00e9s devront \u00e9galement soumettre chaque ann\u00e9e au moins 5 % des v\u00e9hicules utilitaires europ\u00e9ens \u00e0 des contr\u00f4les techniques routiers. Afin de renforcer le processus de ces contr\u00f4les routiers, les \u00c9tats membres devront \u00e9tablir leur propre classement des marques de v\u00e9hicules utilitaires, en mettant en \u00e9vidence celles qui obtiennent les plus mauvais r\u00e9sultats aux tests de s\u00e9curit\u00e9 et en r\u00e9compensant les entreprises qui obtiennent les meilleurs scores.<\/p>\n\n\n\n

Le texte n\u00e9goci\u00e9 par le Parlement et le Conseil \u00e9tend les inspections r\u00e9guli\u00e8res aux motos \u00e0 partir de 2022, \u00e0 moins que les pays ne proposent d'autres mesures de s\u00e9curit\u00e9 pour ces v\u00e9hicules. Les \u00c9tats membres d\u00e9cideront des m\u00e9thodes et de la fr\u00e9quence des inspections, qui couvriront les motos de plus de 125 cm3.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s l'entr\u00e9e en vigueur de la nouvelle l\u00e9gislation europ\u00e9enne, les pays de l'UE seront tenus de reconna\u00eetre tout certificat de contr\u00f4le technique valide d\u00e9livr\u00e9 par un autre \u00c9tat membre. En outre, les exigences relatives \u00e0 la r\u00e9-immatriculation d'un v\u00e9hicule dans un autre pays de l'UE seront simplifi\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

La fraude au compteur est estim\u00e9e entre 5 et 12 % des ventes de voitures d'occasion, co\u00fbtant plusieurs milliards d'euros chaque ann\u00e9e, et aboutit \u00e0 une \u00e9valuation incorrecte de l'\u00e9tat du v\u00e9hicule. Pour lutter contre ce type de fraude, le Parlement rendra obligatoire l'enregistrement du kilom\u00e9trage sur les certificats et les tests lors de chaque contr\u00f4le technique p\u00e9riodique. Les autorit\u00e9s nationales devraient \u00e9galement imposer des sanctions efficaces contre la manipulation du kilom\u00e9trage.<\/p>\n\n\n\n

Selon les chiffres de la Commission, les d\u00e9fauts techniques des v\u00e9hicules sont \u00e0 l'origine de plus de 2 000 d\u00e9c\u00e8s par an dans l'UE. Entre 900 et 1 100 de ces d\u00e9c\u00e8s auraient pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9s si le syst\u00e8me de contr\u00f4le technique avait \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce mardi, la s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re du Parlement europ\u00e9en a d\u00e9finitivement approuv\u00e9 une r\u00e8gle qui unifie les r\u00e8gles r\u00e9gissant les contr\u00f4les techniques des v\u00e9hicules (ITV) dans toute l'UE dans le but d'am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Les voitures doivent passer le premier contr\u00f4le technique \u00e0 partir de quatre ans, puis tous les deux ans, tandis que [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":781,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=780"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/780\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}