{"id":14777,"date":"2024-11-06T12:29:24","date_gmt":"2024-11-06T11:29:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ryme.com\/?p=14777"},"modified":"2024-11-06T12:29:24","modified_gmt":"2024-11-06T11:29:24","slug":"las-emisiones-se-consolidan-como-la-segunda-causa-por-la-que-los-vehiculos-no-superan-la-inspeccion-tecnica-vehicular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/noticias\/les-emissions-sont-consolidees-comme-la-deuxieme-cause-pour-laquelle-les-vehicules-ne-passent-pas-le-controle-technique-des-vehicules\/","title":{"rendered":"Les \u00e9missions sont consolid\u00e9es comme la deuxi\u00e8me cause pour laquelle les v\u00e9hicules ne passent pas le contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules."},"content":{"rendered":"

Vendredi dernier, le 29 octobre, un nouveau \u00abPetit-d\u00e9jeuner AECA ITV<\/em><\/strong>\u00bb, une r\u00e9union p\u00e9riodique de r\u00e9f\u00e9rence organis\u00e9e par le Association espagnole des entit\u00e9s collaborant avec l'administration pour l'inspection technique des v\u00e9hicules (Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Entidades Colaboradoras de la Administraci\u00f3n en la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos)<\/span><\/a>, o\u00f9 sont \u00e9voqu\u00e9es les incertitudes actuelles sur le monde de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et de l'environnement.<\/p>\n

A cette occasion, l'accent \u00e9tait mis sur la r\u00e9alisation d'un analyse de l'\u00e9tat du parc automobile national<\/strong>, qui, affirme-t-on, d\u00e9passe d\u00e9j\u00e0 15,4 ans en moyenne. Ce chiffre se traduit par la n\u00e9cessit\u00e9 d'accorder une attention particuli\u00e8re au contr\u00f4le de l'\u00e9tat de ces v\u00e9hicules \u00e0 travers la r\u00e9alisation du contr\u00f4le technique.<\/p>\n

Analyser et comparer les donn\u00e9es obtenues du minist\u00e8re de l'Industrie et du Tourisme concernant 2023, ann\u00e9e au cours de laquelle ils ont pris \u00e0<\/strong> r\u00e9alis\u00e9 21 878 186 inspections<\/strong>, o\u00f9 le principaux \u00e9checs<\/strong> pourquoi les v\u00e9hicules ne passent pas l'ITV lors d'un premier contr\u00f4le\u00a0:<\/p>\n

L\u2019\u00e9clairage, comme cause premi\u00e8re<\/strong><\/h3>\n

Les le bon \u00e9tat du syst\u00e8me d'\u00e9clairage du v\u00e9hicule est essentiel<\/strong>, puisqu'il est charg\u00e9 d'assurer la visibilit\u00e9 dans des conditions de faible luminosit\u00e9 telles que la circulation nocturne, le brouillard ou les fortes pluies.<\/p>\n

Non seulement cela nous permet de mieux voir mais cela nous rend \u00e9galement visibles au reste du trafic gr\u00e2ce aux r\u00e9flecteurs, et \u00e9galement de signaler nos man\u0153uvres sur la route gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation des feux clignotants. Les principales caract\u00e9ristiques examin\u00e9es de ce syst\u00e8me dans l'ITV sont l'intensit\u00e9 de la gamme, la couleur et la hauteur ou l'alignement.<\/p>\n

En 2023, c'\u00e9tait le principale cause de rejet aux contr\u00f4les, constituant 22.8%.<\/strong><\/p>\n

Les \u00e9missions polluantes passent de la troisi\u00e8me \u00e0 la deuxi\u00e8me place en un an seulement<\/strong><\/h3>\n

Le syst\u00e8me de contr\u00f4le des \u00e9missions des v\u00e9hicules fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l'ensemble des technologies con\u00e7ues pour \u00e9liminer ou r\u00e9duire la production de gaz et de particules polluantes dans l'atmosph\u00e8re apr\u00e8s la combustion du carburant.<\/p>\n

Les \u00e9missions sont la principale pr\u00e9occupation du point de vue environnemental <\/strong>en relation avec le parc automobile vieillissant et refl\u00e8te l'importance de l'ITV pour d\u00e9tecter les v\u00e9hicules non conformes \u00e0 la r\u00e9glementation en vigueur, contribuant ainsi \u00e0 r\u00e9duire l'impact environnemental de la circulation des v\u00e9hicules.<\/p>\n

En 2023, Les \u00e9missions repr\u00e9sentent 21,5% de rejets aux contr\u00f4les techniques<\/strong>, s'imposant comme le deuxi\u00e8me d\u00e9faut grave le plus d\u00e9tect\u00e9.<\/p>\n

Les pourcentage restant<\/strong> Les raisons du rejet des v\u00e9hicules dans l'ITV sont partag\u00e9es par le reste des syst\u00e8mes, tels que essieux, roues, pneus et suspension.<\/strong><\/p>\n

La vision de Ryme Worldwide<\/strong><\/h3>\n

Chez Ryme Worldwide Nous avons particip\u00e9 et soutenu des initiatives telles que les petits d\u00e9jeuners AECA<\/strong>, des plateformes pour rendre visible l'importance sociale et environnementale que m\u00e9ritent les ITV.<\/p>\n

En tant que fabricants et fournisseurs de machines pour effectuer des inspections de v\u00e9hicules, notre r\u00f4le est d'offrir l'excellence pour effectuer des inspections de mani\u00e8re plus simple, plus efficace et plus s\u00fbre.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vendredi dernier, le 29 octobre, a eu lieu un nouveau \u00ab Petit-d\u00e9jeuner AECA ITV \u00bb, une r\u00e9union p\u00e9riodique de r\u00e9f\u00e9rence organis\u00e9e par l'Association espagnole des entit\u00e9s collaboratrices de l'administration au contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules, o\u00f9 les incertitudes actuelles sur le monde de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et le environnement. A cette occasion le [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":14778,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[129,122,93,130,91,128],"class_list":["post-14777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-aeca-itv","tag-inspeccion-tecnica-de-vehiculos","tag-itv","tag-medioambiente","tag-ryme-worldwide","tag-seguridad-vial"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14777"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14777\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14779,"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14777\/revisions\/14779"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ryme.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}