Banc de suspension BSU
Les Le banc de suspension BSU est conçu pour une analyse rapide et efficace de l'état de la suspension des véhicules jusqu'à 4 tonnes par essieu, Il peut supporter des charges jusqu'à 16 tonnes au passage.
Le test est effectué selon la méthode EUSAMA, en soumettant la suspension du véhicule à une oscillation entre 0 et 16 Hz simulant les conditions de la route afin d'obtenir le degré d'adhérence du véhicule à la route.
Le banc d'essai intègre des systèmes de sécurité qui détectent la présence du véhicule pendant l'essai et qui déclenchent l'essai lorsque les plates-formes de mesure détectent un poids minimum.
Equipement Standard
- Banc de suspension
- Contrôle électronique et logiciel SMRW
- Possibilité de console ou de kit d'intégration
- Télécommande pour le contrôle des essais
Console pour l'équipement des véhicules légers
Données techniques
- Poids maximal des marches16 T
- Poids maximal à l'essai2,5 T
- Puissance du moteur2 x 3 kW
- Écartement maximal des voies2 120 mm
- Ecartement minimal des voies825 mm
- Tension400 V - 50 Hz
- Protection par fusible3 x 10 A
- Protecteur thermique1 x 5.5-8 A
- Fréquence d'excitation16 Hz
-
3 niveaux d'évaluation
A. Amplitude
B. Les performances
C. Graphiques
- Dimensions de l'équipement2 330 x 480 x 290 mm
- Poids de l'équipement620 kg
Logiciel
Ryme Worldwide dispose de SMRW (Software Maquinaria Ryme Worldwide) pour ses équipements, qui se charge de collecter les informations de nos équipements et périphériques, de les analyser et de les afficher sur le dispositif de sortie de l'information. Le tout accompagné de l'électronique nécessaire pour optimiser au maximum les performances.
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