{"id":780,"date":"2018-10-03T10:01:15","date_gmt":"2018-10-03T08:01:15","guid":{"rendered":"https:\/\/ryme.difadi.net\/noticias\/la-eurocamara-aprueba-la-norma-que-unifica-las-reglas-sobre-itv\/"},"modified":"2018-10-03T10:01:15","modified_gmt":"2018-10-03T08:01:15","slug":"la-eurocamara-aprueba-la-norma-que-unifica-las-reglas-sobre-itv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ryme.com\/de\/noticias\/die-eurokammer-genehmigt-die-norm-die-die-regeln-zu-itv-vereinheitlicht\/","title":{"rendered":"Abgeordnete billigen einheitliche Regeln f\u00fcr Kraftfahrzeuge, die am Mittwoch vom Europ\u00e4ischen Parlament verabschiedet werden sollen"},"content":{"rendered":"<p><strong>Das Plenum des Europ\u00e4ischen Parlaments hat an diesem Dienstag endg\u00fcltig einer Norm zugestimmt, die die Regeln f\u00fcr die technische \u00dcberwachung von Fahrzeugen (ITV) in der gesamten EU vereinheitlicht, mit dem Ziel, die Verkehrssicherheit zu verbessern.<\/strong>\u00a0Autos m\u00fcssen die erste ITV ab dem vierten Lebensjahr und dann alle zwei Jahre bestehen, w\u00e4hrend es bei Motorr\u00e4dern den Mitgliedstaaten \u00fcberlassen bleibt, die H\u00e4ufigkeit der Inspektionen festzulegen.<\/p>\n\n\n\n<p>In Spanien beginnen Pkw-Inspektionen ab dem vierten Jahr und ab dem neunten Jahr j\u00e4hrlich. Motorr\u00e4der und Mopeds unterliegen bereits ab dem f\u00fcnften Jahr alle zwei Jahre einer Inspektion. Der neue Standard, der bereits mit den Regierungen vereinbart wurde, erm\u00f6glicht es den Mitgliedstaaten, strengere Anforderungen festzulegen.<\/p>\n\n\n\n<p>Dar\u00fcber hinaus m\u00fcssen die Beh\u00f6rden j\u00e4hrlich mindestens 5 Prozent der Nutzfahrzeuge in ganz Europa einer technischen Stra\u00dfenuntersuchung unterziehen. Um den Prozess dieser Stra\u00dfenkontrollen zu st\u00e4rken, m\u00fcssen die Mitgliedstaaten ein eigenes Ranking der Nutzfahrzeugmarken erstellen, in dem diejenigen mit den schlechtesten Ergebnissen bei Sicherheitstests hervorgehoben werden und die Unternehmen belohnt werden, die die besten Ergebnisse erzielen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der vom Parlament und dem Rat ausgehandelte Text weitet die regelm\u00e4\u00dfigen Inspektionen auf Motorr\u00e4der ab 2022 aus, sofern die L\u00e4nder keine alternativen Sicherheitsma\u00dfnahmen f\u00fcr diese Fahrzeuge vorschlagen. Es werden die Mitgliedstaaten sein, die \u00fcber die Methoden und die H\u00e4ufigkeit der Inspektionen entscheiden, die Motorr\u00e4der mit mehr als 125 cm\u00b3 Hubraum betreffen.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit Inkrafttreten des neuen europ\u00e4ischen Gesetzes sind die EU-L\u00e4nder verpflichtet, alle g\u00fcltigen technischen Pr\u00fcfbescheinigungen anzuerkennen, die von einem anderen Mitgliedstaat ausgestellt wurden. Dar\u00fcber hinaus werden die Voraussetzungen f\u00fcr die Neuzulassung eines Fahrzeugs in einem anderen Unionsland vereinfacht.<\/p>\n\n\n\n<p>Man geht davon aus, dass zwischen 5 und 12 Prozent aller Gebrauchtwagenverk\u00e4ufe von Tachobetrug betroffen sind, der jedes Jahr mehrere Milliarden Euro kostet und zu einer falschen Einsch\u00e4tzung des Zustands eines Fahrzeugs f\u00fchrt. Um diese Art von Betrug zu bek\u00e4mpfen, wird das Parlament die Aufzeichnung der zur\u00fcckgelegten Kilometer in den Bescheinigungen und Pr\u00fcfungen jedes regelm\u00e4\u00dfigen ITV vorschreiben. Nationale Beh\u00f6rden sollten zudem wirksame Sanktionen gegen Kilometermanipulation verh\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach Angaben der Kommission verursachen technische M\u00e4ngel an Fahrzeugen in der EU jedes Jahr mehr als 2.000 Todesopfer. Zwischen 900 und 1.100 dieser Todesf\u00e4lle h\u00e4tten verhindert werden k\u00f6nnen, wenn das technische Inspektionssystem perfektioniert worden w\u00e4re.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Plenum des Europ\u00e4ischen Parlaments hat an diesem Dienstag endg\u00fcltig einer Regelung zugestimmt, die die Regeln f\u00fcr die technische Fahrzeuguntersuchung (ITV) in der gesamten EU vereinheitlicht, mit dem Ziel, die Verkehrssicherheit zu verbessern. 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