Fortschritte in der Automobilindustrie prägen eine Zukunft, die geprägt ist von Automatisierung und autonome Fahrzeuge. Mit der zunehmenden Präsenz von Fahrerassistenzsystemen in Neufahrzeugen stellt sich die Frage: Wie können wir die korrekte Funktion von ADAS/AD-Systemen und damit die Sicherheit über die gesamte Nutzungsdauer des Fahrzeugs gewährleisten? Ryme Worldwide und Rohde & Schwarz beantworten dieses Rätsel mit einer neuen Lösung das die Radarobjektsimulation nahtlos in bestehende Werkstattumgebungen integriert und so vollständige ADAS/AD-Tests während regelmäßiger technischer Fahrzeuginspektionen ermöglicht.
Die Aufrechterhaltung der Funktionalität fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonomer Fahrfunktionen (AD) ist für die langfristige Fahrzeugsicherheit und -leistung von entscheidender Bedeutung. Daher müssen Hersteller autonomer Fahrzeuge die Genehmigung der Fahrzeugregulierungsbehörden einholen. Darüber hinaus sind zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen erforderlich, um die ADAS/AD-Funktionalität im Laufe der Zeit aufrechtzuerhalten.
Regloskop- und Radartest R-HLT30 + RY-RT300
Dieses Gerät verwendet die Objektsimulationstechnologie, das üblicherweise in der Entwicklungsphase eines Radarsensors unter kontrollierten Laborbedingungen eingesetzt wird. Diese Systeme sind in der Regel sehr wettbewerbsfähig, teuer und für den Betrieb in einer HF-fähigen Laborumgebung konzipiert. Jedoch, Der innovative Ansatz von Rohde & Schwarz ermöglicht erstmals kostengünstigere und qualitativ hochwertigere Tests, sie der Reihe nach tun, Geeignet für den Einsatz in Werkstattumgebungen.
Diese Technologie wird mit der kombiniert neue Regloskop-Generation von Ryme WorldwideDer Regloskop-Mast unterstützt beide Systeme und nutzt die Bewegungsfreiheit der Räder. Dieses System kann sein lässt sich sowohl in analoge als auch in digitale Regloskope integrieren. Unsere Regloskope verfügen über eine sehr intuitive Benutzeroberfläche, die sie einfach zu bedienen macht. Ein weiterer Vorteil dieser Kombination ist der platzsparend, da für beide Überprüfungen des Fahrzeugs der gleiche Prüfbereich genutzt werden kann.
Der von Rohde & Schwarz entwickelte Radarobjektsimulator R&S RadEsT verfügt über eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen äußere Faktoren, wodurch eine zuverlässige Leistung in Werkstattumgebungen gewährleistet ist. Seine Fähigkeit, genaue und wiederholbare Messungen zu liefern, macht es zu einem optimales Werkzeug genaue Auswertungen außerhalb des Labors durchzuführen. Darüber hinaus kann der R&S RadEsT dank seiner internen Analysefunktionen Messen Sie direkt wesentliche Qualitätsindikatoren von Radarsensoren, wie etwa die EIRP (Equivalent Isotrope Strahlungsleistung) und die belegte Bandbreite. Sein kompaktes und leichtes Design ermöglicht eine einfache und flexible Integration bei gleichzeitiger Beibehaltung eines profitabler Preis.
Danke an die Zusammenarbeit zwischen Ryme Worldwide und Rohde & SchwarzDurch die Kombination des Regloskops R-HLT20/R-HLT30 mit dem Radarobjektsimulator R&S RadEsT ist der Grundstein dafür gelegt Integrieren Sie Radarsensorprüfungen in künftige technische FahrzeuginspektionenDies trägt dazu bei, die ordnungsgemäße Funktion der autonomen Fahrfähigkeiten der Fahrzeuge während ihrer gesamten Nutzungsdauer sicherzustellen.
Informieren Sie sich an unserem Stand auf der Automechanika
Dieses neue Gerät wird während verfügbar sein Automechanika 2024 in Frankfurt 10. bis 14. September, am Ryme Worldwide-Stand, Halle 8, Stand E97Wir würden uns freuen, Sie begrüßen zu dürfen und Ihnen den neuen Schritt in Richtung eines zu zeigen sicherere autonome Mobilität.
Rohde & Schwarz und sein Engagement für Sicherheit
Rohde & Schwarz kämpft für a sicherere und vernetztere Welt mit seinen Geschäftsbereichen Test und Messung, Technologische Systeme und Netzwerke sowie Cybersicherheit. Seit 90 Jahren der Technologiekonzern hat mit der Entwicklung modernster Technologien technische Grenzen überschritten. Die Produkte und Lösungen der nächsten Generation des Unternehmens ermöglichen Industrie-, Regulierungs- und Regierungskunden, dies zu erreichen technologische und digitale Souveränität. Das Unternehmen, in Privatbesitz und mit Hauptsitz in München, kann unabhängig, nachhaltig und langfristig agieren. Rohde & Schwarz erwirtschaftete im Geschäftsjahr 2022/2023 (Juli bis Juni) einen Nettogewinn von 2,78 Milliarden Euro. Zum 30. Juni 2023 beschäftigte Rohde & Schwarz weltweit rund 13.800 Mitarbeiter.
Die Zukunft der Mobilität wird geprägt von automatisierte und autonome Fahrzeuge. Bei einer stetig wachsenden Zahl von Fahrerassistenzsystemen bleibt eine zentrale Frage bestehen: Wie können wir die kontinuierliche Funktionalität dieser ADAS/AD-Systeme gewährleisten und so die Verkehrssicherheit über die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeugs gewährleisten? Ryme Worldwide und Rohde & Schwarz antworten darauf mit der Einführung einer neuen Lösung. Es nahtlos integriert die Radarzielsimulation in bestehende Werkstattumgebungen, wodurch umfassende ADAS- und AD-Tests während der periodischen technischen Inspektionen (PTI).
Die Aufrechterhaltung der Funktionalität fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonomer Fahrfunktionen (AD) ist für die langfristige Fahrzeugsicherheit und -leistung von entscheidender Bedeutung. Daher müssen Hersteller autonomer Fahrzeuge die Genehmigung der Verkehrsbehörden einholen. Darüber hinaus erfordert die Aufrechterhaltung der ADAS/AD-Funktionalität über einen längeren Zeitraum hinweg zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen.
Scheinwerfertester und Radartests R-HLT30 + RY-RT300
Radarzielsimulatoren werden üblicherweise in der Entwicklungs- und Produktionsphase eines Radarsensors unter kontrollierten Laborbedingungen eingesetzt. Diese Simulatoren sind oft sehr komplex, teuer und für den Betrieb in einer hochfrequenzgesteuerten Laborumgebung konzipiert. Jedoch, Der innovative Ansatz von Rohde & Schwarz ermöglicht erstmals eine kostengünstige und qualitativ hochwertige Prüfung von Radarsensoren im Werkstattumfeld.
Ein weiterer Vorteil für PTI-Tests besteht darin Das RadEst kann mit den analogen und digitalen Scheinwerferprüfgeräten der neuen Generation von Ryme Worldwide, dem R-HLT20/R-HLT30, integriert werden. Die Säule des Scheinwerferprüfgeräts trägt beide Prüfsysteme und lässt sich leicht bewegen mit Fahrgestell auf Rollen. Das System ist als analoges oder digitales Scheinwerfereinstellgerät lieferbar und bietet dem Kunden den Vorteil, die Prüfergebnisse zu speichern und über die integrierte ASA-Schnittstelle zu übertragen. Der Der Scheinwerfertester ist vollständig anpassbar, um verschiedene Scheinwerfertechnologien abzudecken, zB H7, Xenon, LED und Matrix. Der digitale Scheinwerfertester verfügt über eine hervorragende Benutzeroberfläche und unterstützt die täglichen Prüfroutinen. Ein weiterer Vorteil besteht darin Sparen Sie Platz, da die gleiche belegte Prüffläche für die kombinierte Lösung genutzt werden kann.
Die R&S RadEsT Der von Rohde & Schwarz entwickelte Radarzielsimulator rühmt sich außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegenüber äußeren Faktoren, um eine zuverlässige Leistung in Werkstattumgebungen zu gewährleisten. Seine Fähigkeit, liefern präzise und wiederholbare Messungen macht es zu einem unschätzbar wertvollen Werkzeug für genaue Beurteilungen in der Praxis. Darüber hinaus kann R&S RadEsT mit seinen internen Analysefunktionen wichtige Qualitätsindikatoren von Radarsensoren wie EIRP (Equivalent Isotrope Strahlungsleistung) und belegte Bandbreite direkt messen. Sein kompaktes und leichtes Design ermöglicht einfache, flexible Integration, und das alles unter Beibehaltung von a kostengünstiger Preispunkt.
Dank der Zusammenarbeit zwischen Ryme Worldwide und Rohde & SchwarzDurch die Kombination des Scheinwerfertestgeräts R-HLT20/R-HLT30 mit dem Radarobjektsimulator R&S RadEsT wurde die Grundlage für die Einbindung von Radarsensorprüfungen in zukünftige Fahrzeuginspektionen gelegt und so dazu beigetragen, die ordnungsgemäße Funktion der autonomen Fahrfähigkeiten von Fahrzeugen während ihrer gesamten Laufzeit sicherzustellen Lebensdauer.
Entdecken Sie es an unserem Stand auf der Automechanika 2024
Besucher können die Lösung während finden Automechanika 2024 vom 10. bis 14. September in Frankfurt am Ryme Worldwide-Stand in Halle 8, Stand E97. Wir würden uns freuen, Sie kennenzulernen und Ihnen das zu zeigen neuer Schritt hin zu einer sichereren autonomen Mobilität.
Rohde & Schwarz und sein Engagement für Sicherheit
Rohde & Schwarz Streben nach einer sichereren und vernetzten Welt mit seinen Geschäftsbereichen Test & Measurement, Technology Systems und Networks & Cybersecurity. Seit 90 Jahren verschiebt der globale Technologiekonzern mit der Entwicklung modernster Technologien technische Grenzen. Die führenden Produkte und Lösungen des Unternehmens Ermöglichen Sie Kunden aus Industrie, Regulierung und Regierung, technologische und digitale Souveränität zu erlangen. Das inhabergeführte Unternehmen mit Sitz in München kann unabhängig, langfristig und nachhaltig agieren. Rohde & Schwarz erzielte im Geschäftsjahr 2022/2023 (Juli bis Juni) einen Nettoumsatz von 2,78 Milliarden Euro. Am 30. Juni 2023 beschäftigte Rohde & Schwarz weltweit rund 13.800 Mitarbeiter.
Die Entwicklungen in der Automobilindustrie prägen eine Zukunft, die von Automatisierung und autonomen Fahrzeugen geprägt ist. Mit der zunehmenden Präsenz von Fahrerassistenzsystemen in neuen Fahrzeugen stellt sich die Frage: Wie können wir die ordnungsgemäße Funktion von ADAS/AD-Systemen sicherstellen und damit die Sicherheit über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs gewährleisten? Ryme Worldwide und Rohde & Schwarz lösen dieses Rätsel mit einer neuen Lösung, die die Simulation von Radarobjekten nahtlos in bestehende Werkstattumgebungen integriert und so vollständige ADAS/AD-Tests während der regulären Haupuntersuchung von Fahrzeugen ermöglicht.
Die A der Funktionalität fortschrittlicher Fahrerasassistenzsysteme (ADAS) und Functionktionen des autonomen Fahrens (AD) ist für die langfristige Sicherheit und Leistungsfähigkeit von Fahrzeugen von entscheidender Bedeutung. Daher müssen die Hersteller autonomer Fahrzeuge die Genehmigung der Fahrzeugaufsichtsbehörden einholen. Darüber hinaus erfordert die Aufrechterhaltung der ADAS/AD-Funktionalität im Laufe der Zeit zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen.
R-HLT30 + RY-RT300 Radartest und Radartest
Diese Geräte nutzen die Technologie der Objektsimulation, die normalerweise in der Entwicklungsphase eines Radarsensors unter kontrollierten Laborbedingungen eingesetzt wird. Diese Systeme sind in der Regel sehr wettbewerbsfähig, teuer und für den Betrieb in einer für Funkfrequenzen geeigneten Laborumgebung ausgelegt. Mit dem innovativen Ansatz von Rohde & Schwarz ist es jedoch erstmals möglich, kostengünstigere und qualitativ hochwertige Tests durchzuführen, die sich auch für den Einsatz in einer Werkstattumgebung eignen.
Diese Technologie wird mit der neuen Generation von Lichteinstellgeräten von Ryme Worldwide kombiniert. Die Säule des Lichteinstellgerätes unterstützt beide Systeme und nutzt die Bewegungsfreiheit, die die Räder bieten. Dieses System kann sowohl in analoge als auch in digitale Lichteinstellgeräte integrierbar sein. Unsere Lichteinstellgeräte verfügen über eine intuitive Benutzeroberfläche und sind leicht zu bedienen. Ein weiterer Vorteil dieser Kombination ist die Platzersparnis, da für beide Prüfungen derselbe Prüfbereich genutzt werden kann.
Der von Rohde & Schwarz entwickelte sich Radar-Objektsimulator R&S RadEsT zeichnet sich durch seine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen äußere Einflüsse aus und gewährleistet so eine zuverlässige Leistung im betrieblichen Umfeld. Seine Fähigkeit, genaue und wiederholbare Messungen zu liefern, macht ihn zu einem optimalen Werkzeug für präzise Bewertungen außerhalb des Labors. Darüber hinaus kann der R&S RadEST dank seiner internen Analysefunktionen wichtige Indikatoren für die Qualität von Radarsensoren wie die sein EIRP (äquivalente isotrope Strahlungsleistung) und die belegte Bandbreite direkt messen. Sein kompaktes und leichtes Design ermöglicht eine einfache und flexible Integration bei gleichzeitig günstigem Preis.
Dank der Zusammenarbeit zwischen Ryme Worldwide und Rohde & Schwarz, das R-HLT20/R-HLT30 Messgerät mit dem Radarobjektsimulator R&S RadEsT kombiniert, wurde die Grundlage für die Einbeziehung von Radarsensorprüfungen in zukünftige Fahrzeugprüfungen geschaffen, um die ordnungsgemäße Funktion der autonomen en von Fahrzeugen während ihrer gesamten Lebensdauer sicherzustellen.
Erfahren Sie mehr an unserem Stand auf der Automechanika
Dieses innovative Gerät wird während der Automechanika 2024 in Frankfurt am 10. bis 14. September am Stand von Ryme Worldwide in Halle 8, Stand E97, zu sehen sein. Wir freuen uns darauf, Sie zu begrüßen und Ihnen den nächsten Schritt in Richtung einer sicheren autonomen Mobilität zu zeigen.
Rohde & Schwarz und sein Engagement für Sicherheit
Rohde & Schwarz setzt sich mit seinen Geschäftsbereiche Test & Measurement, Technology Systems & Networking und Cybersecurity für eine sicherere und besser vernetzte Welt ein. Seit 90 Jahren verschiebt der Technologiekonzern mit der Entwicklung von Spitzentechnologien technische Grenzen. Die hochmodernen Produkte und Lösungen des Unternehmens ermöglichen es Kunden aus Industrie, Behörden und Regierungen, technologische und digitale Souveränität zu erlangen. Das in München ansässige, inhabergeführte Unternehmen ist in der Lage, unabhängig, nachhaltig und langfristig zu handeln. Rohde & Schwarz erwirtschaftete im Geschäftsjahr 2022/2023 (Juli bis Juni) einen Nettoumsatz von 2,78 Milliarden Euro. Zum 30. Juni 2023 beschäftigte Rohde & Schwarz weltweit rund 13.800 Mitarbeiter.
