Banco de Suspensiones
BSU NET
El nuevo banco de suspensiones BSU NET se ha diseñado para soportar cargas de hasta 16 Tn. permite la circulación
de vehículos pesados sobre él sin necesidad de añadir ningún accesorio. Su principal cometido es realizar el análisis
rápido y eficaz del estado de la suspensión de vehículos ligeros. El ensayo se realiza bajo el método EUSAMA midiendo
individualmente las ruedas de cada eje.
La bancada lleva incorporada sistemas de seguridad que detectan la presencia del vehículo durante el ensayo,
realizando el mismo cuando las plataformas de medición detectan un peso mínimo.
Un ordenador se ocupa de controlar todo el sistema de medición y el funcionamiento de la máquina. El control se realiza mediante teclado, ratón o mando a distancia. La visualización de resultados es gráfica y numérica y muestra la efectividad de la suspensión independientemente para cada rueda y a su vez la diferencia porcentual entre ambas ruedas. Los motores de 3 kW someten a la suspensión del vehículo a una oscilación comprendida entre 16 Hz y 0 Hz simulando las condiciones de la carretera para obtener el grado de adherencia del vehículo a la misma. Diseñados y fabricados por el sistema exclusivo “perfect fitâ€.
Datos Técnicos
| Peso máximo paso | 16 Tn. | |
| Peso máximo prueba | 2.500 Kg. | |
| Potencia del motor | 2 x 3 kW. | |
| Ancho de vía máximo | 2.120 mm. | |
| Ancho de vía mínimo | 825 mm. | |
| Voltaje | 220 / 380 V trifasico | |
| Fusible de protección | 3 x 20 A | |
| Frecuencia de excitación | 16 Hz | |
| 3 niveles de valoración | A) Amplitud
B) Eficacia en % C) Diagnóstico |